珠海的美从不只由高楼大厦组成的天际线来定义，更藏在街巷深处、山海之间、烟火日常。在珠海的“边缘”，往往孕育着最蓬勃的力量。唯有身临其境，方能真正读懂山海之奇、变化之阔，以及“百千万工程”在这片土地上落笔生花的丰硕成果。
珠海正着力打造“骑行之城”。由资深记者、网络博主、非遗传承人和返乡创客组成的媒体采访团，用骑行这种最为沉浸的“阅读”方式，去穿越活力澎湃的村落与都市，去抵达那些被繁华光影掩映的角落与人心。这不仅是一次体力的跋涉，更是一场对“四力”的实战淬炼。
日前，市委宣传部、市委网信办、市“百千万工程”指挥部办公室、市文化广电旅游体育局联合主办，珠海传媒集团、市新闻工作者协会承办，珠海农商银行独家冠名，各区（功能区）以及上海哈啰普惠科技有限公司支持的“环边骑行·看见珠海”系列主题采访活动首推。
以骑行为载体，以看见为目的，让共鸣有回响。此刻，车轮已经转动，骑行开启。我们将一路向前、一路记录，把那些隐藏在珠海“边”上的故事，讲给您听。
□本报记者 施展华
今年5月，平沙入选广东省第一批小城市试点培育名单。从农垦小镇到现代化小城，从交通末梢到门户节点，一座“小城市”如何在滩涂上生长？“环边骑行·看见珠海”主题采访首站走进这里，沿着海岸线寻找答案。
滩涂上的两次“造城”
平沙的第一次“造城”，靠的是双手与扁担。
1955年，18名干部乘船登上这片滩涂，建起国营平沙机械农场。此后20多年间，7000多名建筑工人先后8次大规模围垦，肩挑手扛筑起18.75公里防潮大堤，将沧海变成蔗田。
70年后，平沙迎来第二次“造城”。这一次的支点，是一座桥、一项政策。
黄茅海跨海通道通车，使平沙成为串联珠江西岸与粤西腹地的关键支点。人流、物流借桥双向流动，岸上的平沙新城沿海岸线铺开，湿地公园与滨海绿道串成体系，产业载体加速落地，昔日局促的乡镇正蜕变为功能完备的小城。
平沙镇党委副书记周毅说，大桥是平沙对外联通的大动脉，片区化、组团式发展的态势已经显现。
从2023年入选省“百千万工程”首批典型镇，到2024年纳入省级中心镇试点，再到2026年跻身全省第一批小城市试点培育名单，平沙三年完成“三级跳”。
在周毅看来，“小城市”不是大城市的缩小版，而是保留镇的体制、按城市标准培育的城镇形态，核心是八个字“以镇筑城，以城带片”。跳出单镇辐射村落的局限，联动周边镇街与园区，打通路网、产业链与公共服务，让发展势能覆盖整个西部片区。
人才公寓里的“第二个家”
平沙在全市镇街率先推出“开店一件事”集成服务，把办事窗口搬到了企业门口；园区配套的1120套保障性租赁住房今年陆续入住，超市、餐饮、社区中心一应俱全，服务可覆盖周边近9000名产业人才。
谢永东就住在其中一套大单间里，楼层在16楼，视野开阔，采光很好。楼下就是餐饮店和超市，日常采购很方便，这栋公寓里大约七成住户都是他的同事。从公寓步行到公司只要七八分钟。
“在这里工作生活，能真切感受到城市配套一天天在完善。”谢永东说，住下来之后，工作和生活的便利性不断提升，“一边有能干大事业的平台，一边城市配套持续完善，平沙对我来说，已经算是第二个家”。
像谢永东这样留下来的年轻人正在增多。平沙聚力做强智能装备、高端打印、游艇三大主导产业，构建“3+N”产业体系。近两年，平沙新增户籍人口超1.2万人。
对珠海而言，平沙像一块试验田：城乡融合，不止于城市更新的光鲜，更在于镇村能否真正接住城市的功能与机遇。
车轮穿行山海阡陌，串联起长桥通途的壮阔、产业热土的蓬勃、古村街巷的温情，让人们一睹这片土地城乡共生、内外兼修的真实蜕变。