本报讯（记者康振华）12月21日，记者从珠海市数字化城市管理中心获悉，今年以来，珠海数字城管系统共立案处置各类外卖骑手不文明骑行案件1010宗，结案77.33%。
“现在每次接单前都会提醒自己，戴好安全头盔，在非机动车道上不能横冲直撞，不逆行和骑车不搞手机。”外卖小哥小林说，自外卖箱贴上了骑手编码，工作路上就多了一双被数字城管“关注”的眼睛，这一年，送单再忙，安全不忘，“行稳致远”逐渐成为了骑手们心中的座右铭，规范骑行已成习惯。
据了解，今年以来，珠海数字城管系统共立案处置各类外卖骑手不文明骑行案件1010宗，结案77.33%，其中众包骑手案件909宗，专送骑手案件仅101宗，占比约10%；与此同时，与去年同期（8-12月）相比，案件量也由770宗减少至460宗，下降了40.26%，如骑行不走非机动车道和超速行驶的现象分别下降了95.92%和62.3%，骑行秩序明显改善。
“如果被强制下线，影响了收入，我只能通过注册新号或在其他平台继续接单等方式，延长跑单时间。”骑手小罗的想法代表了一大部分骑手的心声。
另据了解，今年以来，珠海饿了么上线了“骑手强制休息系统”，连续工作时间过长的外卖小哥将被强制休息，停止接单，而骑手接单时长与收入都是挂钩的。平台优化防疲劳机制，效果如何，仍属未知之数。当专送骑手规范逐渐好转，另一方面，众包骑手安全事故频发、人员流动频繁、多平台混搭混送等方面的问题凸显，对众包骑手的管理依然不断出现新挑战。