家用过滤净化器过关要申报吗？游客、访客怎么出岛？……在横琴粤澳深度合作区正式封关前，2月19日，合作区相关部门针对琴澳居民及旅客普遍关心的通关、交通出行等问题，在合作区分线管理封关运行新闻发布会上逐一解答。
采写：本报记者 伍芷莹
摄影：本报记者 曾 遥
合作区基本具备封关运行条件
记者在发布会现场了解到，目前，合作区在政策层面、软硬件建设、反走私综合治理等方面已取得一定成效，各项软硬件均已基本具备封关运行条件。
针对合作区封关运行前的个别未尽事宜，合作区执委会副主任符永革表示，合作区执委会将分阶段、分步骤实施更大程度的“二线”基础设施压力测试和情景模拟，落实分类管理，继续完善“二线”通道协同管理机制，以及旅客、访客驾驶车辆便利备案通行机制。在3月1日前完成所有封关运行准备工作，确保合作区顺利封关运行。
封关运行后将有7条“二线通道”
封关运行后，合作区将有7条对外联系的“二线通道”，其中4条道路通道为：横琴大桥“二线通道”、横琴隧道“二线通道”、深井通道“二线通道”及正在加紧建设实施的十字门隧道“二线通道”。
合作区经济发展局局长李子蔚会上表示，当前十字门隧道“二线通道”正在建设海关临时查验设施，计划在今年2月底完工，于封关运行之日起实行临时出岛通行措施；海关永久查验设施也在同步加快实施建设，计划于2024年上半年完工并通过验收后启用。
此外，预计今年下半年正式通车的杧洲隧道也将规划建设海关查验设施，计划于2025年下半年完工，经验收合格后正式开通启用。
暂未打算采取入区预约、限流等措施
“根据目前合作区在节假日等公众入区高峰期间的交通整体情况，封关运行后，近期暂未打算采取入区的预约、限流等措施。”面对接下来节假日等公众入区高峰期，合作区城市规划和建设局副局长汪云表示，合作区正在制定游客访客驾驶车辆进出“二线”通道的相关备案指引，未来所有驾驶车辆到合作区的游客、访客均可通过合作区旅游目的地的游客二维码，或拜访单位的访客二维码，自愿自主申报备案名单，以此来便利自驾游的旅客出区。
当前，合作区城市规划和建设局已联合交警、海关等相关部门制定了应对措施，将根据岛内道路交通出现的不同情况进行引导分流，尽量方便琴澳居民出行。
经“二线”出区物品需通过购物票证等认定来源
会上明确提到，在经“二线”出区货物方面，海关重点管住的是免（保）税货物，那么旅客携带个人行李物品出区是否需要缴税呢？合作区法律事务局局长钟頴仪解答道，对于合作区与内地之间进出的国内流通货物、物品（包括已按规定缴纳进口税收的货物等），海关不实施监管，而澳门免（保）税物品从“二线”进入内地其他地方，在相关分线管理财税政策的角度来看视同进口。“若已缴完税的行李物品无须再缴税，对于未完税的物品原则上需要缴纳相应税款，海关会通过抽查方式进行监管。”
有效认定物品来源，是判定物品是否需要缴税的其中一项要素。经过综合分析，钟頴仪认为，相关部门将通过购物票证、包装标识、中文标签等，综合认定物品是内地购买还是从澳门进口的免税品。
据介绍，经“二线”进入内地且属于15天内首次出合作区的旅客（不含非居民旅客）可携带8000元以内的免税物品，将利好琴澳一体化协同发展旅游商贸行业。有关政策是在现行5000元进境免税额度的标准上，允许经“二线”进入内地的免税额度增加至8000元。今后，经“一线”进入合作区的居民旅客，可以携带在澳门购买的免税商品从合作区经“二线”回到内地其他区域，不仅能带动澳门本土零售业发展，也有利于进一步提升琴澳旅游人气。
驻岛办公企业员工通勤单程仅需3元/人
如何有效解决封关运行后的出区交通压力是当前诸多琴澳居民关注的焦点之一。对此，合作区城市规划和建设局副局长汪云回应道，合作区将加强封关运行后公共交通方面的运营组织安排，结合二线通道封关交通调整公交线路，加密合作区内公交班次，提高公交线路覆盖率，同时推动出岛公交落客直通模式，在横琴大桥“二线通道”前后各设置公交站点，乘客下车经过海关旅检大厅，再乘车出岛；公交车落客后进入“二线通道”后上客出岛，以保持公交出岛效率。
“我们还计划推动动态公交项目上线运行，届时将采取网约车的方式运行公交，按照乘客需求实现‘预约出行，随需而至’，提高公交车的利用效率。”会上，汪云汇报了动态公交项目的“进度条”，“目前合作区设置约有129个站点，正进行全方位路测，测试稳定后将会上线运行，逐步实现全区覆盖。”
针对如何为驻岛企业员工提供便利通勤服务的问题，汪云提到，合作区此前推出的“通琴号”在合作区、珠海东西部城区、澳门、中山坦洲设置将近1200个站点，可有效缓解公共交通出岛压力。横琴封关后，通勤大巴车可经由横琴大桥、深井通道出岛，所有乘客备案管理，未抽检命中车辆可直接通行。目前，在合作区驻岛办公的企业员工经注册认证后，单程仅需3元/人，便可享受从家到工作地“点到点”直达的通勤服务。