珠机城际二期和金海公路大桥今日同步开通运营

珠海机场站候车厅。 受访单位供图

　　本报讯（记者陈新年）2月2日，记者从市轨道交通局获悉，根据中国国家铁路集团有限公司的最新批复，珠机城际铁路二期工程将于今日开通运营，这也标志着珠机城际铁路实现全线通车。连接横琴与金湾的金海公路大桥也于今日同步开通运营。

　　根据12306官网显示，春运期间，珠机城际铁路预先铺排了38对列车的开行方案。3日起，珠机城际与广珠城际实现连接，广州南站与珠海机场站的往返城际列车达2对（4趟，为广珠城际列车，车次字母开头为C）；珠机城际区间往返列车达36对（共72趟，为小交路列车，车次字母开头为S），从珠海站至珠海机场站（经停两个站）最短用时36分钟，站站停的列车全程开行时间约54分钟，为往返珠海机场的乘客出行提供了极大的便利。

　　据广铁集团有关负责人介绍，珠机城际铁路各运营站点包括珠海站、十字门站、横琴北站、横琴站、珠海机场站等。因珠海机场站所在的新航站楼仍在建设当中，为了方便旅客在城轨站和珠海机场间换乘，当前采取了开行接驳车的方式，在2号市政通道口地面处设置了与机场间的接驳点，优化了换乘路线。

　　按照珠三角铁路网络规划，未来珠机城际铁路将通过广佛江珠南延线（珠机城际三期工程，自珠海机场站至鹤洲中心站）与广澳高铁、珠肇高铁、广佛江珠城际、珠斗城际连接。目前，珠机城际机场站预留了广佛江珠南延线的对接口，珠机城际铁路在横琴站与横琴口岸新旅检区域实现衔接，并预留对接澳门轻轨的区域，进一步推动实现珠海、澳门的互连互通。

　　中山大学粤港澳研究中心副主任袁持平表示，珠机城际既是珠江口最南端的首条城际铁路，也是首条横穿珠海东西部的城际铁路，珠机城际的通车以及未来的铁路规划布局，对促进粤港澳大湾区交通基础设施协同发展、建设世界级机场群、珠澳之间的融合发展、珠海建设全国性枢纽城市均有着重要作用。

　　今日同步通车的金海公路大桥，东起洪湾立交，经横琴二桥、横琴互通、珠海西江公铁大桥，西至紫竹湾互通，全长17.1千米（含横琴二桥6.8千米），为双向六车道，设计速度100千米/小时，是一条联接横琴、澳门、香港乃至珠西腹地的重要东西向快速公路通道之一，可为横琴粤澳深度合作区的高质量发展提供空港和海港的资源支持。按照记者自驾体验，从合作区通过金海公路大桥到珠海机场只需15分钟（非交通拥堵时段）。

　　项目背景

　　珠机城际铁路又称为广珠城际铁路延长线，是珠海市境内首条连接东西部的城际铁路，东起广珠城轨珠海站，向西途经横琴粤澳深度合作区、珠江口磨刀门水道，终于珠海金湾机场，全长39.24千米，全线设10个客运车站，设计速度为100千米/小时，分两期建设和通车。

　　珠机城际铁路一期工程东起珠海站，西至珠海长隆站，全长16.86千米，设6个车站，于2014年1月20日开工建设，2020年8月18日建成通车；二期工程东起珠海长隆站，西至珠海机场站，全长22.38千米，设4个车站（含鹤洲南站），于2018年3月16日开工建设，计划于2024年2月3日与金海公路大桥同步通车。