鹤洲北隧道双向通车。 本报记者 李建束 摄
本报讯（记者陈新年）自11月1日鹤洲北隧道实现东往西方向三车道通车后，12月12日12时30分，鹤洲北隧道实现全线通车。
珠海大道（珠海大桥西至泥湾门大桥西段）扩建工程起点位于珠海大桥西，与珠海隧道工程辅道顺接；终点位于金湾区泥湾门大桥西，与金湾互通匝道顺接，鹤洲北隧道和泥湾门大桥是改扩建工程的关键性项目。其中，鹤洲北隧道全长645米，主线为双向8车道，设计时速为80公里，与地面双向6车道辅道组成双向14车道。
此前开放隧道单向通行时，由于珠海大道仍在改扩建中，中心城区往西区的隧道出口地面右车道（即第四车道）受施工影响不能使用，江珠高速江门方向下高速后右转的车流需要引入地面的超车道（第一车道），为确保隧道畅通，隧道车道需与地面车道数量保持一致，因此单向只开通隧道靠右的3个车道。
珠海交通集团项目负责人表示，隧道全面完工并通车后，双向6车道的辅道将在地面与江珠高速、鹤港高速匝道对接，主线8车道的东西向车流与出入高速公路的辅道转弯车流分离，不再受红绿灯控制，有助大大提升珠海大道通行效率。