在纯电领域，吉利已建成行业一流的“三电”全栈自研体系，实现自主可控的三电供应生态。
日前，以“链接世界 共创未来”为主题的首届中国国际供应链促进博览会在北京拉开帷幕。吉利汽车集团携吉利银河E8、领克08、极氪001FR、极氪009等在内的旗下多款智能新能源产品亮相本届链博会。
此次链博会，吉利还带来了新一代雷神电混技术、全球首个量产交付的四碳化硅800V系统、高性能碳化硅四电机等全栈自研的三电技术，甲醇汽车技术和绿色甲醇生态链，以及首款自研车规级7nm座舱芯片、多款智能座舱与智能驾驶计算平台、自研汽车卫星通信芯片、车规级高精度定位模组等智能科技。
多元化新能源技术路径布局
作为一家全面推进电动化、智能化转型的科技型企业，吉利正在通过入股合资、自研自产等方式，围绕电池技术创新、电池材料、充换电运营、光伏绿电、回收利用等领域，在纯电、混动、换电、甲醇等多项新能源技术上实现全栈自研，并与电池上下游产业链协同发展，形成自主可控的智能电动车产业生态化布局。
在纯电领域，吉利已建成行业一流的“三电”全栈自研体系，实现自主可控的三电供应生态。例如此次亮相展示的极氪四碳化硅800V系统、V3极充等；其中自研的高性能碳化硅四电机，让极氪001FR最大功率达956kW，最大马力达1300匹，零百加速仅2.02秒。
同时，吉利汽车集团旗下星驱科技的几款明星产品也悉数亮相，包括为赛道而生的全球首款800V两档扁线油冷电驱系统EDU P900，国内首发带半轴脱开机构的三合一电驱动系统EDU L300，更有小体积高转矩密度的轴向磁场电机，以及实现更低损耗及更高功率密度的800V碳化硅电机控制器。这些突破性产品也充分展现了吉利汽车集团在新能源三电核心技术的全栈自研的硬核科技实力。
在混动领域，此次亮相的吉利全新一代雷神电混平台，拥有44.26%超高热效率引擎、新一代雷神3挡变频电驱、P1+P2超频驱动等先进电混技术应用，在热效率、性能、节能上均处于领先水平。目前搭载了雷神电混的吉利银河L7、L6，以及基于雷神技术打造、搭载全新EM-P?超级增程电动方案的领克08、06、09等新能源产品均成为市场上表现优异的明星新能源车型。
构建全球领先的智能科技生态网
当前，新能源汽车已从比拼三电技术的“第一阶段”向“价值创造”，比拼“智能化”的全新阶段的转型。在智能科技布局上，吉利已成为具备卫星通信和定位、高精地图和导航、汽车芯片、计算平台、操作系统、手机终端、智能驾驶等尖端智能科技全栈自研的车企。
此次链博会，吉利带来了首款自研车规级7nm智能座舱芯片，吉利控股集团生态布局企业亿咖通科技自研的安托拉1000/1000 Pro智能座舱计算平台、天穹?系列智能驾驶计算平台，以及时空道宇自研的卫星通信芯片和自研的车规级高精度定位模组、首个卫星通信车载一体化玻璃天线等技术，以及量产卫星通信乘用车极氪001FR。
吉利通过自主研发、战略投资、联合共创等方式，持续推动车载芯片技术的国产化开发及应用。目前，吉利控股战略投资的芯擎科技，自研的中国首款7nm车规级智能座舱芯片“龍鷹一号”，单颗可提供100K DMIPS 的算力和900G FLOPS的图形渲染能力，通过将双计算模组集成到亿咖通·安托拉1000 Pro智能座舱计算平台中，该计算平台已正式搭载在领克08上，在车规级的算力性能与安全性方面优于国际同类产品。（新华）