“外资企业不是外来客，而是一家人。”这样的积极信号也让不少国际大企业纷纷拿出真金白银，加大在华业务的投入。
不久前，宝马沈阳生产基地生产的第500万辆汽车正式下线。新下线的这辆车是一款全新的纯电动车，而生产这辆车的这个新厂区，也是宝马集团全球第一座专门为生产电动车而设计的工厂，150亿元的总投资让这个项目成为了宝马在华最大的单项投资。
站在这一新起点上，宝马集团将加速电动化进程。2023年，宝马集团将为中国市场呈现11款纯电动产品，并预计在几乎所有核心细分市场提供至少一款纯电动车型。2025年，宝马集团预计在全球累计交付200万辆纯电动车，并将迎来具有全新构架的BMW“新世代”车型。到2030年，宝马集团50%的销量将来自纯电动车型，电动车累计销量将达1000万辆。
全新纯电动BMW i3自上市以来，一直以出色的电动性能和产品实力引领豪华纯电动中型运动轿车细分市场发展。此次推出的全新纯电动BMW i3 eDrive40L车型不仅提升了车辆的电动性能，扩充了BMW i3家族产品阵容，还为宝马2023年在华电动化攻势奠定了成功基调，奏响了电动化发展序曲。
对此，宝马集团董事长齐普策认为：“中国已经是我们全球最大的市场。我们在这里有一个强有力的计划，特别是对电池驱动汽车，即纯电动汽车的更大投资。”
记者了解到，宝马在中国已建设了完整的产业链，有400多家本地供应商。随着电动化转型的加速，宝马也选择将自己在沈阳的动力电池生产项目进行大规模扩建，投资总额约100亿元；同时，还与国内多家电池龙头企业先后展开合作。
（央视网）