习近平总书记在考察安徽时强调，要进一步推动文化和旅游融合发展，发展全域旅游，把文化旅游业打造成为支柱产业。随着东大门的开放，黄山风景区实现了“四门齐开”的全域开放新格局，将有效缓解核心景区生态环境承载压力，更好地实现可持续发展目标。此举既是链接全市、辐射皖南、带动全域、融入长三角的战略落子，也是景区转型升级、融合发展、创新突破的关键布局。
特别的仪式，见证梦想成真
6月11日8时许，黄山风景区东大门游客中心广场上，吉庆鱼灯有序陈列，舞龙舞狮、“轩辕滚车”“跳竹马”等非遗表演与智能机器人同台献艺。
在退休干部、劳动模范、一线员工等景区代表，黄山区代表和参与东大门建设的干部职工、建设单位、旅行社及游客代表的见证下，“中国好人”李培生、胡晓春联手将寄托一代代黄山人梦想的东海片区拼图拼接在全景图上。一块寓意“四门迎客”“七区闭环”的黄山风景区全景拼图正式构成，温泉、玉屏、云谷、天海、松谷、钓桥、东海七大片区以开放的姿态出现在世人面前。当日，东大门暨东海索道正式开放运营。
这一刻，四十余年的夙愿终成现实，黄山终于实现了“七区闭环、四门迎客、全域开放”的历史性跨越。这不仅是一扇山门的开启，更是一代代黄山建设者接力奋斗的梦想成真。
从南门起步，到三门初成
时间回溯至1979年7月，改革开放的总设计师邓小平徒步登临黄山并发表了著名的“黄山谈话”，自此拉开了黄山乃至中国现代旅游发展的序幕。
同年10月，安徽省黄山管理局成立，迅速掀起了以南大门为起点的建设热潮。
“过去从南大门到玉屏楼，只有一条窄窄的石板路，游客爬上去得花3个多小时。”曾编著《图说百年黄山》等多部书籍的黄山风景区管委会办公室原主任王国银回忆说。
1980年桃源宾馆竣工，1983年温泉至云谷的公路开通，1986年云谷索道投入运行……黄山旅游基础设施从零起步，逐步勾勒出最初的轮廓。
进入20世纪90年代，黄山旅游迎来快速发展期。1997年11月，松谷庵至排云亭的太平索道投入运营，黄山风景区北部“门户”正式打开；2002年6月，西海大峡谷景区向游人开放，西部“门户”正式打开。至此，南、北、西“三门”格局初具雏形，唯缺东面一扇门，等待东风。
一纸规划，东大门从蓝图走向现实
2007年，黄山风景区年接待游客量首次突破200万人。为有效均衡游客时空分布，缓解核心景区生态环境承载压力，更好地实现可持续发展目标，打开黄山东大门被提上日程，并被纳入《黄山风景名胜区总体规划（2007—2025）》。
打开东大门，一索一道一中心，从规划到落地，绝非易事。东大门区域地形复杂，生态敏感度高。如何在保护世界遗产的前提下进行适度开发？如何确保工程质量和施工安全？如何让游客获得良好的体验？这些问题考验着每一位建设者。
（下转第三版） （上接第一版）梦想的实现，需要实干来筑基。
2021年10月—2023年12月，轩辕云道建设完成，竣工验收；2022年1月—2025年11月，黄山东大门游客中心项目整体完成建设，具备投入运营条件；2023年1月—2026年5月，东海索道项目完成建设并通过验收。历时数年攻坚，蓝图变为现实——
东大门游客中心建筑面积约3.5万平方米，整合游客服务、交通集散、票务办理、地质公园博物馆等功能，配套餐饮、购物、文创等业态，充分满足游客多元化消费需求。东海索道全长6638米，设上、中、下3个站点，单向运力达2100人次/小时。全长1.4公里的“轩辕云道”串联1座山峰、4处节点，以及“黄帝开太平”“老翁拜山”“华盖松”“问天石”“二仙论道”等景点，将轩辕黄帝文化融入游览体验之中。
四门迎客，重塑发展格局
东大门紧邻G3京台高速谭家桥出口，205国道、103省道、合铜黄高速、芜黄高速在此交会。优越的区位条件，不仅让游客进出山门有了更多选择，也让线路组合更加变化多端。
6月11日，随着首趟东海索道缆车平稳运行，东大门正式开门迎客。来自全国各地的首批游客乘坐缆车缓缓上升，俯瞰脚下层峦叠嶂，远眺天际云海翻涌，纷纷举起手机记录这一历史时刻。
6月24日，新东方创始人俞敏洪携东方甄选看世界团队走进黄山东大门，乘东海索道览东海秘境，沿着轩辕云道漫步，探问天石、观黄帝开太平奇石景观，在层峦叠嶂间追溯轩辕黄帝的千年传说，感受独特的山水格局与人文气象，面对镜头，他们毫不吝惜赞美之词，在直播中连连发出惊叹。
6月26日，70余名来自六安市金寨县光爱学校的孤残、流浪或特困家庭儿童，在老师陪同下从黄山东大门乘索道直上云端。这群大别山深处的少年终于如愿游览了课本里的黄山，穿行峰林、惊叹云海，尽享文旅温情。黄山正以一次次暖心实践，不断创新“文旅+公益”的融合新路径。
四门迎客带来的不仅是游客分流，更是山上山下联动发展的新机遇。“东大门区位优越，能串联整合皖南地区的黄山、池州、宣城等城市群和高品质文旅资源，为积极参与皖南国际文化旅游示范区建设提供重要支撑，也为全市打造全域旅游先行区示范区、发挥景区辐射带动作用注入强劲动力。”黄山风景区党工委副书记雷连本说。
保护与发展并重，探索可持续发展路径
黄山，作为世界文化与自然双遗产地，发展与保护始终是必须答好的考题。东大门的开发，从一开始就将生态保护置于首位。在规划设计阶段，多次组织专家论证，反复优化方案，力求将对自然环境的影响降到最低；在建设攻坚之时，坚持生态为先，多次为树绕行，用每一次退让诠释对自然的敬畏；在运营管理上，引入智慧景区系统，实时监测客流与环境指标，实现精细化管理。
从南大门起步，到北门、西门相继打开，再到如今东大门正式迎客，黄山“四门”格局全面形成。从“一条石板路上山”到“七区闭环、全域开放”，黄山在保护与发展之间找到了平衡点，也探索出一条世界遗产地可持续发展的新路径。
从1979年的年接待游客10.4万人，到2025年主景区接待游客516.8万人、首次突破500万大关，黄山用46年时间书写了中国山岳型景区保护与发展的传奇。
四门洞开，迎客天下。站在新的历史起点上，黄山风景区正以更开放的姿态、更优质的服务、更丰富的业态，喜迎四海宾朋，在高质量发展的新征程上阔步前行。 ·赵美君 袁中锋·