□ 石红许 （上饶）
浙岭逶迤，婺水之源，一座世外桃源般的山村庐坑，坐落在浙赣边界深处。
在我眼里，婺源的山水都差不多，婺源的村庄布局也都差不多，依山面水，绿色、黄色、白色、黛色，几近成了婺源的标配色泽。还有，婺源的村落都有一条溪流绕村而过，都有水口，那是婺源村落的标志之一。
五老峰下的庐坑也不例外。而例外的是，那里有詹天佑的雕像。
一株株油菜花举着黄灿灿的手臂，像是欢迎我走进庐坑。这是我第一次走进庐坑，在春天。
庐坑，正是詹天佑的祖居地。
在庐坑，走过“世天官第”“大史第”“明诚堂”，尤为引人注目的是，中华詹氏大宗祠、詹天佑祖居纪念馆。走进纪念馆，有意思的是，一块“工科进士”旗杆石（乙酉年制）非常醒目，留学生詹天佑难道还参加过清廷组织的科举考试？掐指一算，1905年清政府就取缔了科举制，而詹天佑的“工科进士”是宣统期间授予的荣誉。詹天佑，妥妥一个理工男，擅与数字打交道，硬是被清廷冠以“工科进士”。其实本就没有什么“工科进士”一说，完全是清政府笼络人才之举，却也让詹天佑白白捡到一件皮夹克，俗话说得好，“不穿白不穿”。
“水龙车”乃詹天佑纪念馆的镇馆之宝。村民老詹说，这是詹天佑1911年赠送给婺源老家的消防器材，百余年过去，车身上铸就的“龙川詹昭大堂镇安水龙”“广东永隆制造”字样依然清晰，彰显出詹天佑情系桑梓的拳拳之心。
走在庐坑，随意和当地村民聊天，自然绕不开关于詹天佑的话题，言谈间，听得出他们对詹天佑充满着敬仰之情，为村里能走出这样一位被誉为“中国铁路之父”“中国近代工程之父”的科学家而感到无比自豪。
高耸的古枫、楠木装扮着村口广场，广场上醒目地竖立着一座詹天佑塑像。这不仅是庐坑人的骄傲、婺源人的骄傲，更是中国人的骄傲，中国人自主设计建造的第一条铁路京张铁路出自詹天佑之大手笔，环视庐坑绵延起伏的山峦，我仍然感到扬眉吐气，当年在洋人面前，詹天佑为中国人争了气，不愧是“工界泰斗”。
与“詹天佑”结缘，始于一部赣剧，前前后后有两年时间。算起来距今已近二十年了，当时上饶市委宣传部、鄱阳赣剧团联袂打造大型赣剧新编历史剧《詹天佑》（原名《苍山》），参加第七届中国艺术节，在绍兴演出，斩获“文华新剧目奖”。我作为地方记者随团采访，先后多次观看了这部精心制作的赣剧，感触颇深。从筹备、排练、汇演、彩排到正式演出，每次观看，都有不一样的感触，其中有“披麻戴孝”“驴马拉车”等情节，每每为之动容，为詹天佑大义凛然、忍辱负重的家国情怀而震撼。詹天佑的形象演绎得生动逼真，有血有肉，就像是发生在眼前的一幕幕，真实地再现詹天佑修造京张铁路的艰难。把詹天佑这一历史人物搬上舞台，编剧、演员、舞美设计等确实花了不少心血，在唱腔上、音乐上，巧妙借鉴了弋阳腔高亢、辽阔、绵长的元素，烘托出八达岭长城外青龙山的苍凉、豪迈、粗犷，艺术的魅力也正在于此。
环视庐坑，一个詹天佑一辈子没有踏上过的土地，我想知道它与詹天佑存在哪些关联。喊一声“眷诚”，一棵樟树、一条溪流，还是一座老宅、石桥，能否回应？翻开詹氏宗谱，赫然记载着詹天佑曾祖父、祖父、父亲，以及詹天佑自己的名字，中国人魂牵梦萦的故土情结凭借族谱里的一张宣纸就能诠释、安放。庐坑是侨乡，全村半数人家是侨胞侨眷。
庐坑何其有幸！我不得不对庐坑高看一眼，还有那蓝天下高大的塑像，目视远方之远。
所幸上饶高铁站也立有一座詹天佑塑像。平日里，再忙，我偶尔还是会去上饶站看看，有时也会选择浙赣线北移后留下的一段废弃铁路走一走，多年来一直保持着这一癖好，不为什么，就是想去看看，去詹天佑塑像前凭吊，去感受那嘈杂、真实的人间烟火气息，无须过滤此起彼伏的买卖吆喝声，恰好幻想来一场说走就走的浪迹江湖，裹挟着数字的风奔向未知的远方，满足膨胀的意念；去听听那汽笛声，去感受那风驰电掣的速度，也是在警醒自己，时不我与。