□ 本报记者 汪悦 张妍
编者按：2024年是极其不平凡的一年，党的二十届三中全会擘画了“进一步全面深化改革、推进中国式现代化”的美好蓝图。10月17日至18日，习近平总书记第三次亲临安徽考察，对安徽发展把脉定向、精准指导。牢记总书记的殷殷嘱托，按照党的二十届三中全会部署，全市上下踔厉奋发、勇毅前行，高质量发展成色更足、亮点纷呈。本报即日起开设“年终特稿·回望2024”专栏，从一个个可感可知的成就变化，生动展现黄山人民拼搏奋斗的精彩。敬请关注。
12月3日，阳光甚好。位于休宁县溪口镇的昌辉汽车转向系统（黄山）有限公司车间内，生产更是火热。
一派红火场景背后，科技赋能、创新驱动，提供了重要的支撑和内生动力。
展示大厅内，研发人员正通过屏幕监看公司自主研发的SBW汽车智能线控转向系统相关测试数据。“智能线控转向系统是目前汽车转向行业的前沿技术，是未来汽车的趋势产品。”企业负责人胡冬成表示，此项技术成功研发，大大提升了客户对昌辉转向的认知度和认可度，推向市场后可支持企业的可持续发展。
提升科技前沿领域的原始创新能力，突破关键核心技术，才能赢得发展空间。可以说，SBW汽车智能线控转向系统代表企业布局自动驾驶领域、深耕未来智能转向系统产品的决心。
这样的创新成果还有很多。
走进生产车间，一块电子屏幕上，实时显示着生产线各工位的工作进展，一切忙而不乱。
随着设备和工业机器人的迭新运用，智能化生产线高效运转完成一系列生产作业指令，工人们则在一旁忙着上料和下料，高效协同，大约每隔90秒，就有一件汽车EPS总成产品从流水线上生产出来；在工厂的智能立体仓库内，AGV自动搬运小车沿着既定路线有序运行，将零部件精准送达指定位置，工作效率提升了50%，准确度接近100%。
“我们通过合作研发，投入智能化生产线和智能立体仓库，让数据说话，可以帮助优化生产计划，提高生产效率，降低生产成本。”胡冬成介绍说。
作为汽车零部件行业的重要力量，凭借昌辉集团40多年来在汽车电子电器领域为主机厂配套供货的专业积淀，昌辉转向坚持把科技创新作为企业发展的核心驱动力，十多年来专注汽车电动助力转向系统EPS产品的研发、生产、销售和服务，持续加大科研投入和人才培养，在EPS大齿条力输出、线控转向、冗余系统、功能安全和信息安全等核心技术上均成功实现项目应用，拥有相关专利50余项，今年研发投入近千万元。
向科技要产能、向创新要发展。在科技创新这一强力引擎的驱动下，企业产能、品质等不断提升，产品畅销市场，所属的昌辉集团产品主要为奇瑞、理想、小鹏、蔚来、江铃、福田、长城、比亚迪、长安、戴姆勒—奔驰、大众、通用和福特等国内外40多家知名汽车主机厂提供原装配套，并成为他们的核心供应商和战略合作伙伴，自营出口马来西亚、美国、德国、日本等海外20多个国家和地区。截至今年10月，昌辉集团已实现含税产值近11亿元，预计全年产值15亿元。
从一棵“大树”，到一片“森林”。以昌辉集团为代表的龙头企业实力引领，汽车产业集群从串点成链到建圈强链，蓬勃发展。截至目前，全市汽车零部件规上企业61家。 （下转第三版） （上接第一版）其中，5亿元以上企业3家、亿元以上企业18家。已认定国家级专精特新“小巨人”企业6家、省级专精特新企业27家。2023年全市汽车零部件规上企业产值增幅28.7%，居全省前列。今年1—10月，在2023年高速增长基础上保持19.3%的增幅。
去年，市委市政府印发《关于全面融入全省新能源汽车产业集群加快推进黄山汽车产业高质量发展的实施意见》，提出构建全市“一核突破、多点发力”的发展格局。从去年以来的发展态势看，全市汽车产业呈现休宁县、黄山高新区、徽州区、歙县齐头并进、多点开花的发展新局面，形成一条横跨休宁县、黄山高新区、徽州区、歙县的汽车零部件产业带。按照目前发展态势，2024年汽车全产业链营收有望突破百亿元。
从无到有、从小到大，更庞大的汽车产业集群蓄势待发。