">
张俊杰
上午参观犹他州议会大厦后，离开盐湖城，南下内华达州的拉斯维加斯，下午途经一段24英里、穿越“处女河峡谷”的高速公路，这儿是沙漠荒原，高低落差大，地质地貌复杂，据说当年修建时，每英里费用高达2700万美元。在这儿我们还体验了一次时空穿越——车子进峡谷高速时四点多，开了24英里出峡谷，手机时间却自动回到三点多——这儿到了内华达州地界，时间回归美西时间。其实两州地理经度大体一样，只是犹他州自己确定自己的时间，联邦政府也尊重州里的自主权，比正常的美西时间早一小时。
导游凯温说，内华达州要求旅行社带团，必须去内华达的州立火焰谷公园。这个几十里外的荒漠公园是免费的，只是州政府要扩大这个景点的影响。
我们一行直奔几十公里外的火焰谷去了，看了以后，觉得地质地貌的确非常奇异，有点像新疆魔鬼城，但范围大了若干倍，气温高达四十摄氏度，对于头天还在享受大提顿、黄石凉快甚至寒冷的人们来说，无疑就是冰火两重天。14位团友历时7天的旅行马上结束，于是在火焰谷公园峡谷处拍照合影。到了拉斯维加斯，大家分住不同酒店，我们有4人是住在特朗普酒店。
参观犹他州议会大厦，感觉很气派，罗马式建筑，大圆柱，有穹顶，人称小白宫。草坪很大，环境漂亮。今天星期一，上班时间，但也免费开放自由出入。站在议会大厦大厅正门处，视野开阔，正对面远远的有雪山，左前方是教堂，右前方是大片大片的街区。
议会大厦的东边，临近马路的草坪上，竖有一块造型简洁但很精致的铜碑，主体是英文，但有两行醒目的中文——“劈山开路日铺十哩，华斧神工永垂千秋”，这引起我们好奇，于是拍照翻译，原来是纪念华人的，铜碑的文字写道：“韧性和毅力——纪念犹他州华人先驱——献给帮助完成第一条横贯大陆铁路的一万二千多名中国先驱们，以及来自不同民族、不同宗教的人们，他们的力量、牺牲的决心和辛勤工作，将永远被铭记，永远被尊崇。”
这条横贯美国东西的太平洋铁路，建成于1869年，全长3000公里，是美国工业化及技术进步的重要里程碑，极大加速了美国西部开发及国家整体经济融合。1862年美国总统林肯签署《太平洋铁路法案》，授权中央太平洋铁路公司和联合太平洋铁路公司，分别从东西两处同时开始建设。
太平洋铁路建设中，使用了新型爆破、改进轨道测量等新技术。有两万多名中国移民工人参与，展现了华人的勇气坚韧与聪明才干，在一些关键时期甚至占到了总劳工数量的百分之九十。主要负责最危险的部分，如爆破和穿越内华达山脉的隧道建设。
遗憾的是，他们在竣工仪式上却未被邀请，甚至在公开的感谢词中也未被提及，当时美国社会对华人普遍歧视。而今，有许多历史学家和美国公民，开始努力纠正历史记录上的谬误和不公正，赋予这些工人应有的尊重和记忆。铁路华工的后裔在后续几十年里，也逐渐融入了美国主流社会，在许多领域展现出卓越能力。今天这块纪念碑，能够矗立在犹他州议会大厦花坪中，与一个字不提起华人贡献的当年相比，也可以说是冰火两重天。中国人正是凭自己一代代的努力和不断提高的影响力，才能把被颠倒的历史恢复到历史的原貌，这使我们感到几许欣慰与自豪，自然也就有了一种穿越了历史时光隧道的感觉。