□ 汪平富
如果说一城、一镇、一村，必有其地标性的建筑或是景观，那么登封桥就是休宁齐云山镇的地标。古代徽州建筑物普遍低矮，置身其中，登封桥犹如鹤立鸡群，成为齐云山镇的制高点。
登封桥位于整个镇区的中心，把构成齐云山镇的两个村连接成一个整体。以齐云山为坐标，横江南岸与山毗邻的村落叫岩脚，隔江相望的村落叫岩前。立于桥上，宽阔的桥面和极好的视野，把人的心胸一下子就打开了。不仅两岸粉黛尽落眼底。而且，朝西可仰望白云深处，向东能目送一江碧水。
登封桥是齐云山两处国宝之一，另一处是齐云山石刻。2019年10月，登封桥被国务院核定为第八批全国重点文物保护单位。登封桥始建于万历十五年（1587），前后历时三年。由时任徽州知府古之贤发起倡议，经政府主导，募集民间资本修建而成，是拱桥类型中的联拱石桥。通体为红麻石砌成，这与齐云山丹霞地貌是一致的。桥身全长148米（其中两端引桥各长18米），宽8米，栏杆高度0.9米。桥体结构为10墩９拱，每个拱券的跨度达到12米。桥墩上建有船型分水锥，每个锥高近9米。
登封桥所在的水域有近百米宽，从成本考虑，选择在河道较窄处建桥不失为上选。但是，从安全处考虑，桥建在河道较宽处，在洪灾发生时，洪水对桥的冲击力会大大下降，这样桥的寿命就会得到延长。
至于为什么修桥，这在文献中可以得到答案。明朝版《齐云山志》中记载，当时横江南岸有条古驿道，称之为“江南之孔道”，也就是大路。在今天的交通格局没有形成之前，这条古驿道不仅是徽州府东西通衢所在，而且还是明朝时的江南省，部分人去往湖广的通道。因此《齐云山志》中用了“往来辐辏络绎星驰”来形容古道的繁忙景象。在桥没修之前，这里有个官办渡口。但是到了每年农历四月至七月雨季时，河水暴涨，往来商旅就会耽误行程。同样，在明版《齐云山志》中记载，嘉靖皇帝祈嗣灵验以后，来齐云山朝圣的人群日达三千之多，他们也需要往来于横江之上。正是基于往来商旅和香客往返横江的需求，古知府才倡议修桥。
在古代，登封桥无疑是一座科技含量非常高的石拱桥，它的许多设计理念，就是今天的我们也不得不为之惊叹。首先登封桥呈南北走向，桥体设计成中间高，两边低，这样形成一个人字形缓坡，坡顶距离横江河床垂直高度达到12米。桥面是由三路横向的石条和四路纵向的石条铺砌而成。整体也是呈现出中间高，两边低的态势。中间一路横向的石条长达3米左右，仔细观察，我们会发现这些条石的表面是有弧度的，中间略微拱起。两侧栏杆同样是用长度2米左右的巨型石条层层累积而成，栏杆的底部，每间隔1.5米左右，就有一个扁平状的孔洞。这一切的设计，除了具有美学价值之外，其凸显的都是实用功能。桥的设计者这样做，无非是为了让雨天的积水快速排出桥面，保持桥身干燥，以此达到延长桥体寿命的目的。
其次，横江西水东流，水的冲击力主要是在桥的西侧。因此登封桥的桥墩东西两侧是不一样的，东侧整体平整，西侧桥墩则被设计成船型的分水锥。这是因为船型分水尖墩的正面，对于来水的接触面是最小的，因此它所承受的水阻也是最小的。船型分水尖墩除了减少水阻外，还能在汛期避免河道中的漂浮物对桥身的撞击和损坏。当然，这样一来施工难度会大大增加。船型分水尖墩共有九个，是因为其中一个桥墩在陆地上，不受江水的冲击，所以也和东侧一样采取了平整的造型。
船型分水尖墩的顶部结构不是平整的，而是修成龟背甲的造型。分水尖墩的最前端略微翘起的部分，像极了龟的尾巴，然后以此为中线，微微地隆起，两侧的高度则是缓缓下降。这样做一是利用仿生学来快速分流分水锥顶部的雨水。二是修桥人借用龟这种动物在静态下能够有极长寿命的特性，希望登封桥可以万年永固。
登封桥的建筑级别很高，我们可以从它的拱券数目得到印证。古人把奇数视为阳数，偶数视为阴数，所以拱券一般不用双数，而封建社会是等级社会，有些数字只能是皇家用的，民间用了就是僭越，比如说九、五，所以从登封桥能修成九个拱券，就代表它是皇家规制，这一点我们也能从桥南端的青石牌坊上的“圣旨”二字得到佐证。
另外，从桥取名“登封”也能够知道它高贵的身份。此处“登封”二字和河南登封市的登封一样。河南登封市在夏朝时候叫阳城，后来因武则天登嵩山封禅成功后，她就把阳城改成了两个县，一个叫登封，一个叫告成，意思是登嵩山封禅大功告成。所以，登封桥在过去就是一座皇帝来齐云山祭天或是皇帝派人来齐云山祭天时的必经通道。
登封桥在历经四百三十多年风雨之后的今天，依然能够雄踞在横江之上，其完整程度在国内的同类石桥中属佼佼者。这与古代徽州府的保护以及一江两岸百姓发自内心的呵护密不可分。如今我们在登封桥的北端，依然可以看到一块清乾隆年间，徽州府设立的一块禁碑。全文是：“严禁推车晒打，毋许煨曝秽污，栏石不许磨刀，桥脚禁止戳鱼，倘敢故违有犯，定行拿究不饶。”三十六个字，言简意赅，从桥的使用功能界定，到桥体保护，再到横江生态保护，说得清清楚楚，让百姓有法可依。同时，登封桥在一江两岸的百姓心中，他不仅仅是一个交通设施，它也是集商贸功能、人员聚会、信息交换、宗教朝圣和景观设施为一体的一个载体，因为在最早的时候，桥上建有亭子等设施，能够为人们提供这种便利。
如今，科技的发展，让我们的交通变得十分便利，登封桥也逐渐丧失了其作为交通的主要功能，但它的文物价值和景观价值正在日益凸显。