本报讯 位于歙县城区的扬之河桥建成多年，随着人流车流的快速增加和桥梁结构本身病害加重，该县在去年11月起对原有桥梁拆除重建。7月7日，笔者实地探访建设现场，了解汛期河流水位上涨对项目施工产生的影响。
当天，笔者随歙县交通运输局工作人员进入施工现场。由于受前阶段降雨影响，河流上游来水湍急。但得益于科学的工期规划和高效的施工建设，桥梁下部结构已提前完成。一个个桥墩稳稳地伫立在河道上，抵御着水流冲袭，支撑着桥梁上部结构的施工。项目施工方负责人赖仁风表示：“我们在汛期来临前完成了桥梁的下部结构如墩柱、盖梁、桩基础的施工。这对我们后续开展的架梁起到了承上启下的作用，避免了汛期对我们后续施工的影响。”
当前，施工方正在架设大桥预制梁，每片预制梁长38米，宽度及厚度均约2米，重约140吨。“目前我们已经架好12片梁，扬之河大桥总共有40片梁。”赖仁风说。
据悉，重建的扬之河大桥采用4跨，跨径38米，桥梁全长150多米，桥面标准宽度从原来的17米拓宽至31米，将在今年年底前建成通车。“我们还对施工现场的大气污染防治情况进行实时把控，实施相关防控措施。同时，在各个平交道口安排专人值守，指挥施工车辆安全进出施工现场，加强文明施工安全施工高效施工，全力以赴，努力建造经得起检验的好大桥。”项目监理方相关负责人表示。 ·吴灿 毕炜伟·