□ 记者 郭青 文/摄
“天门中断楚江开，碧水东流至此回。两岸青山相对出，孤帆一片日边来。”唐代大诗人李白的这首千古绝唱，让天门山声名远播。说起天门山，除了有盛唐绝唱，还不应该忘记曾经伫立于此近60年的那条连接皖中皖北与华东电网的一个关键节点——“皖中大跨”。
木塔架线过江 开启电力新征程
建设“皖中大跨”，有着深刻的时代背景，与当时芜湖一地的经济发展密不可分。随着第一个“五年计划”的提前完成，芜湖的矿山、冶金、造船、纸板、玻璃等工业用电量不断提高，农业用电也开始出现，造成1957年芜湖市的工农业生产用电急剧增长。建设一条横跨长江的特高压输电线路，已是迫在眉睫的事情。为了加快实现这一宏伟目标，在东西梁山跨江输电线建设之前，还曾建有一条临时过江线。这便是从裕溪口，经曹姑洲，到四褐山的110千伏临时跨越长江线路段，这也是万里长江第一条跨江输电线。
在当时的电网建设中，横穿安徽省的长江成为省内联网的一道难关。1958年8月，建设者们喊着“谁英雄，谁好汉，过江线上比比看”的口号，仅用一个多月的时间就完成了临时过江线的搭建。为解决木塔地基不牢、结构强度不高的问题，施工人员先是打入了四根混凝土地桩，然后将木塔嫁接在地桩上，相关举措在安徽电力史上独树一帜。据《芜湖供电志》记载：“（临时过江线）由马鞍山供电所建设，安徽送变电工程队设计、施工。跨西江的裕溪口侧木塔高72米，曹姑洲侧木塔高62米，跨距1327米。”这条临时过江输电线的建成，让皖中电网连入华东电网的历史任务从蓝图变成现实。1960年，随着天门山过江线路建成投产，这条临时过江输电线路完成它的历史使命，不久即被拆除。
电塔高耸 尽显一代豪情
1958年，在建造临时过江输电线的同时，芜湖电力部门就已经同步在天门山建造一座永久性的烟囱型钢筋混凝土结构过江输电塔，为其后架设过江输电线做准备了。记者在采访过程中，许多老职工说到这条跨江输电线路，都喜欢称作“皖中大跨”，或者干脆简称为“大跨”。从这种的称谓中，也可以看出芜湖电力人对这条线路的浓厚情感。
1958年8月，“皖中大跨”正式动工兴建。据《芜湖供电志》记载：“担负安徽省中部电网与华东电网连接任务的220千伏东西梁山过江线，南塔位于当涂县（今属芜湖市鸠江区，编者注）东梁山头，北塔位于和县西梁山下东北侧1.5公里处……工程投资245万元，两端连线投资55万元，总概算300万元。”“该工程由2座直线塔和2座耐张塔组成。直线塔均为钢筋混凝土结构，塔身高度均为104米。南塔坐落在山头上，基础海拔高度62米，北塔坐落在距江边约200米的冲积沙滩平地上，基础海拔高度9米，因地质差，故在直径15米的圆形基础内，打下152根截面400平方毫米、长14.5米的钢筋混凝土桩。”
1960年8月8日，“皖中大跨”竣工，9月29日投产。当时的“皖中大跨”，是仅次于武汉长江大跨越，堪称华东电网第一输电高塔。
“大跨”情缘
由于当时条件的限制，“皖中大跨”建成之初所用的导线是钢丝绳，其载荷流量非常有限，并且耐腐蚀性也比较差。因此，对导线的维护就成了芜湖供电部门的一项极为重要的工作。1965年皖南供电局高压工区成功地对“皖中大跨”导、地线首次进行防锈涂油。1974年，芜湖供电局线路工区再次对“皖中大跨”的导、地线，带电进行防锈涂油。当时间来到1980年，随着输电量的激增，再加上原有线缆的日益老化，“皖中大跨”早已不堪重负，今年已91岁高龄的芜湖供电局老职工范守贵告诉记者，由于长期超负荷运行，他和许多同事经常用肉眼就能看到江面上这条过江电缆被烧得通红，貌似一条“火龙”。“皖中大跨”电缆的更换，已经到了迫在眉睫的地步了。说起当年的换线工程，范守贵至今记忆犹新，据他回忆，该工程由当时的芜湖供电局局长仇汉生任总指挥，他则担任工地临时党支部书记和第一副总指挥。
范守贵告诉记者，当时的工作条件很艰苦，仅仅一根电缆就有几吨重，他们先在“皖中大跨”江北电塔边将新线与老线连接，再用卷扬机一点点地牵引到江南的东梁山电塔上，这个过程全凭目测，唯一能称得上现代化的工具就是几台对讲机。说到更换过程，范守贵说了一个小插曲：当时在用卷扬机牵引电缆时，突然感觉拉力明显加大，这时范守贵和现场的工作人员都不敢再强行拉曳，但又不能确定是否已经将电缆牵引到位，加上当时江上浓雾弥漫，根本看不清电缆的状况。无奈之下，只得暂停操作，派人驾驶一艘小船驶上江中心察看，才知道由于跨度太大，电缆在牵引过江过程中的自身张力过大，导致牵引电缆的阻力陡增。好在有惊无险，在了解到真实情况后，范守贵带领供电部门的工作人员顺利地完成了换线任务。
范守贵说，当时芜湖供电局非常重视这次换线工程，从1980年9月开始现场准备，10月22日至12月2日，芜湖供电局组织209名职工，对东、西梁山过江线进行换线。换线工程成立指挥部，指挥部下设办公室、技术组、安全保卫组、宣传组、施工队。该局各工区、所、队和机关各科、室、处、委、会以及当涂、芜湖、繁昌、南陵四个县供电局都派人参加工程施工。铜陵发电厂、芜湖发电厂、佛子岭水电站、市搬运公司、长江航政局芜湖分局和大塔所在的东、西梁山大队等单位，都给予人力和物力支持。正是在众人齐心协力下得以圆满完成任务。范老笑着对记者说：“该工程因施工快、质量好，后来被当时的国家水利电力部授予基建单项标兵称号。”令人遗憾的是，由于资金有限（120万元），当时仅更换了六根导线，地线仍然沿用原来的钢丝绳。但是，因为有了1980年的这次成功换线经验，1995年终于成功更换了地线，至此“皖中大跨”的导、地线全部更换完毕。这项工程的胜利结束，为“皖中大跨”和安徽电网的安全运行作了巨大贡献。
“皖中大跨”功成身退
“皖中大跨”自1960年投运到1985年的25年内，一直承担着安徽唯一跨江电力输送通道的重任，直至1985年华东第一座500千伏过江通道荻港大跨建成，才出现第二条过江通道。2014年，随着“昌吉-古泉1100千伏特高压长江大跨”获批，经历50余年风雨洗礼屹立不倒的“皖中大跨”退役。退役后，“皖中大跨”设备逐渐出现安全隐患，特别是跨越塔混凝土塔身开始风化，处于天门山风景区的南跨越塔基础出现沉降和倾斜，对景区的游客安全造成威胁。为保障天门山景区安全，2019年3月25日，芜湖供电公司组织、协同相关部门首先对北塔进行拆除。8月29日，南塔也被顺利爆破拆除。至此，有着近60年历史的“皖江第一跨”终于完成了它们的历史使命，风景秀美的天门山又恢复了其本来面目。
当然，芜湖人，特别是芜湖供电部门是不会忘记这座“皖中大跨”的，在其拆除后不久，就在小官山的“百年芜电”历史档案馆的院内，依原样制作了一座35千伏临时输电木塔和一座“皖中大跨”（江北塔）的等比例缩小模型。这两座模型如今静静伫立着，继续讲述芜湖这座城市不平凡的供电史。
部分老照片由国网芜湖供电公司提供