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“机器人出海，比拼的不仅是产品能力，更是研发、制造、供应链、渠道、交付、服务和本地化运营等全链条能力。”张贵兵说，只有与当地场景深度结合，机器人才能更好发挥价值。

那么，哪些场景更适合机器人“上岗”？张贵兵给出了两个方向。

一个是公共服务场景。随着大模型与公共API技术的成熟，机器人的语言交互能力正快速提升。“在博物馆、科技馆或公共服务大厅提供咨询导览服务，很快就会成为现实。”他说。

另一个是特种作业场景。以消防领域为例，火场中的浓烟与高温对消防员构成直接威胁。“机器人和机器狗凭借视觉和传感器优势，能精准定位起火点、快速实施灭火。这种环境相对恶劣甚至有一定危险的地方，机器人将会更快落地。”

落地，打通“最后一公里”

奔跑、跳跃、翻跟头，握手、跳舞、眨眼睛……如今，具身智能机器人正以越来越灵巧的姿态，持续刷新人们的想象。然而，让机器人从实验室走到真实场景，仍然在路上。

“人类对机器人还不够熟悉和信任。”墨甲机器人常务副总经理、技术负责人夏鹏说，安全性、功能性等技术挑战尚有攻克的办法，但消解人类对机器人的陌生感和不信任感，还需要时间和真实体验。

夏鹏讲起了墨甲智警机器人的故事。正式亮相前，机器人曾在路口进行导航、避障等道路测试，机器人在前面走，工程师抱着电脑跟在后面。这一幕恰好被路过的市民拍了下来，随即在社交媒体上引发广泛关注，海内外多家媒体跟进报道，让这款还未发布的机器人提前进入公共视野。

对团队来说，这场“被动出圈”既是一次意外，也是一次验证。“说明大家对机器人还是充满好奇的。”夏鹏说，“这也提醒我们，只有每个场景都做好专业深耕、把基础打扎实，才能把好奇转化为认可，把关注转化为信任。”

现在，110台墨甲智警机器人已在安徽芜湖、安徽安庆、江苏常州等31个城市投入使用。通勤路上，机器人流畅自如地指挥交通，吸引不少市民放慢脚步拍照记录。面向未来，违规劝阻、应急响应、违停抓拍等功能也在逐步开发中。

价格，正在成为机器人落地的最后一块拼图。

“3年前，一台具备一定功能的机器人，价格动辄百万，现在已经下降到了20万—30万元。”张贵兵说。目前，墨甲机器人正依托奇瑞的汽车产业优势，构建机器人产业园和墨甲学院，引入供应链资源，通过规模化采购与技术复用，持续拉低机器人的成本。

“随着价格进一步下探、功能日益完善，机器人必将走进更多家庭。”张贵兵说。

转载自8月7日《人民日报海外版》