□记者 乐培意 王牧
通讯员 孙庆国
眼下正是暑运攻坚关键时刻，芜湖东站编组场内热浪蒸腾，来自华东地区的各个货运车厢在这里有序分组、编组，发往各地，设备车间保安全、保畅通任务艰巨。在综合维修工区，老工长王玉群依旧稳稳扎根在减速顶养护的关键岗位，守护着车间设备安全的第一关口。
8月4日上午，按照工作计划是上道检修的日子，王玉群带领着10人的综合工区班组，来到芜湖东站二场间。他拿起几个需要更换的减速顶放到小推车上，向轨道走去。虽然才早上8点，铁轨在烈日的炙烤下，升腾起阵阵热浪。作业人员们顾不上热，大家各司其职，给减速顶抹油、校验回弹性能、紧固松动部件，仔细排查设备隐患，对磨损、失效的设备及时更换处置，不放过任何一处细小的设备故障。
“一旦减速顶无法正常回落回弹，就极易引发翻车事故。”王玉群介绍说，这个减速顶相当于马路上的减速带，车厢过来的时候经过一个个减速顶来降低车速，所以容不得一丝马虎。
在这个岗位上，王玉群工作了40多年，进入高温暑运阶段，烈日烘烤着线路，他依旧带头坚守，每周按计划带队开展常态化巡检维保，芜湖东站共有24股道、4176台减速顶，他和班组成员逐一做好暑运“安全体检”和“诊脉治病”。暑运前的减速顶集中修任务工期紧、标准高，现场作业强度大。班组里有人担心人手紧、压力大，王玉群带着班组人员保质保量顺利完成集中修全部作业，他全程盯控现场作业流程，逐项核对检修工艺，为暑运设备平稳运行打下坚实基础。
“安全就是我们工作的第一准则。”日常班组管理中，王玉群雷打不动坚持开展班前安全预想，一条条讲清风险要点，一遍遍叮嘱安全注意事项，把安全生产的意识根植到每个班组成员的心里。
面对现场养护中的堵点难题，他利用休息时间琢磨钻研，现在作业时用的微型转运小推车就是王玉群20多年前发明的。一个减速顶有20多斤重，刚开始都是人工搬运，费时费力效率还低。由于减速顶养护属于铁路细分小众工种，市面上缺少适配的专用工具，王玉群结合数十年现场检修经验，大胆动手创新，自主设计制作可在钢轨平稳推行的微型转运小推车，大幅提升物料转运效率。全新减速顶单台采购价1600元，今年以来，他带领的工区自主修复翻新故障减速顶100余台，节约设备采购经费超16万元。在工友的眼中，他是个能带头、不怕苦、爱钻研的老工长、老党员。
一个多小时作业，完成了当天的检修任务，大家满头大汗，工装早已被汗水浸透。王玉群拿出仁丹，询问大家是否需要服用。
据了解，针对持续高温天气，芜湖东站设备车间多措并举落实防暑保障，工友休息区里有绿豆汤等防暑饮品，配发盐汽水。同时，结合天气，调整高温时段户外作业时间，多批次发放“送清凉”物资，全方位守护一线职工身体健康，保障暑运作业安全有序开展。
还有一年多，王玉群就要退休了，不过他丝毫没有“到站歇脚”的想法。“在岗位一天就要守好那一天的岗”，休息片刻后，王玉群又扎身车间，埋头摆弄、维修各类设备零件。