泰山路长江大桥主航道桥南锚碇地连墙完工

本报讯（记者 王世宁 通讯员 曹旭）日前，泰山路长江大桥主航道桥建设取得关键突破，南锚碇地连墙施工顺利完成，标志着世界首创小直径连拱支护转结构地连墙基础施工实现重大进展，为后续锚碇基坑开挖与主体结构施工筑牢根基。

芜湖泰山路长江大桥为安徽省最大跨径桥梁，主航道桥采用悬索桥设计，主跨1410米，素有“皖江第一跨”之称。锚碇是悬索桥核心受力构件，此次建成的南锚碇地连墙采用世界首创小直径连拱复合式结构，兼具临时支护与永久受力功能。该结构纵向长83米、横向宽81.5米、深56米，由8个半圆隔舱与4个矩形隔舱错落咬合组成，俯瞰形似梅花，结构稳固、造型美观。

项目地处临江深厚淤泥质黏土地层，成槽易变形坍塌，超长槽段施工在深厚软弱地层中属首次应用，无成熟经验可循。中交二航局项目团队创新施工工艺，压缩工期超30天，提升墙体整体性，同时运用智能建造技术，实现成槽、混凝土浇筑全过程智能监控，保障施工安全与质量。

该桥是落实长三角一体化发展、长江经济带建设国家战略的重要工程。建成后将完善区域过江通道体系，推动芜湖、马鞍山同城化发展，助力芜湖跨江融合与省域副中心城市建设。