一、发展现状
物流是实体经济的“筋络”，连接生产和消费、内贸和外贸。发展现代物流服务业，有利于赋能制造业提质升级、增强区域枢纽功能、培育新产业新动能，是芜湖必须攥紧的“两个拳头”之一。我市物流产业行业分布呈现水运与仓储是“底座”，快递与客运是“两翼”的产业特色，全市已形成“一核多极”的发展格局，产业布局与地理禀赋高度契合。
二、 发展目标建议
到2028年，全市规上物流企业总营收突破700亿元，社会物流总费用占GDP比率降至10.7%。全市“物流+”衍生产业总规模突破350亿元。
到2035年，规上物流企业总营收突破1200亿元，社会物流总费用占GDP比率降至8.24%。推动物流从成本中心向价值中心跃升，深度赋能双循环枢纽之城建设。
三、 下一步发展建议
一是培育壮大物流主体，提升配套服务能级。深化“产业集群+物流枢纽”协同发展模式，支持现有企业物流板块做优做强，鼓励其拓展外部市场，从“服务母公司”向“服务全行业”转型。招引全国性网络平台在芜设立区域结算中心或功能总部，发挥其资源整合优势，带动本地企业融入全国服务网络。招引特种运输企业，补齐化学品等特种运输供给能力短板。
二是积极争取省级物流资源落子芜湖。充分发挥“十字型”水运、铁水联运、“东数西算”集群等比较优势，积极争取省物流集团总部或其水运板块、多式联运板块、智慧物流板块等核心子公司落户芜湖。发挥安徽港铁物流集团作用，将其打造为全省多式联运的核心运营主体。积极构建“合肥制造、芜湖出海”的合芜经济发展轴。
三是拓展物流衍生产业。依托物流数据中枢搭建动态评分模型。依托芜湖宜居国际博览中心等会展资源，提供展品专线运输、临时仓储、快速布展等全流程服务。加快发展“物流+碳核算”等绿色物流服务。
四是建设智慧多式联运平台，建立物流数据共享联席会议制度，实现“一次委托、一次报关、一单到底”的全程可视化管理。加快智慧物流基础设施建设，推进远控桥吊等智能装备规模化应用。
五是强化项目建设与枢纽争创。加快推进裕溪口多式联运基地建设。加密国际货运航线。深化“产业集群+物流枢纽”协同发展模式，积极申建国家、省级物流枢纽经济区。