关于高质量建设国际级物流枢纽的建议

市民建

芜湖作为安徽的省域副中心，当前正处于从“全国性综合交通枢纽城市”迈向“全球资源配置节点、撬动城市现代化和产业现代化的战略支点”的关键阶段。但对标“服务长三角、联动中西部、链接全世界”的国际级物流枢纽要求，仍有差距。

为此，建议：

一、强化基础设施投入，筑牢枢纽运输根基。升级水运通道网络，打造安徽最大出海口。强化铁路运输效能，推动合芜铁路货运专线建设，打造芜湖内陆无水港货源集散地。稳定开行中欧、中亚班列，增开中欧南线班列和铁公（喀什）联运，积极开拓回程货源，加强塔桥基地与朱家桥港的链接。推进航空枢纽建设，推进芜宣机场跑道改扩建。推广“低空+物流”新模式，加快开展无人机末端配送。推进智慧海关建设，实现“通关+物流”全程电子化协同办理。

二、创新管理运营模式，扩大枢纽辐射范围。开拓市外货源，对进出芜湖枢纽的物流车辆减免芜宣高速、长江大桥通行费。为上海、南京、杭州等长三角核心城市物流中心和配送中心迁芜提供阶段性的政策支持。强化主体招引培育，依托国有企业的资源优势和民营企业的灵活性广揽货源。构建融合发展平台，大力发展产业互联网，扩大物流量规模。

三、激活数智赋能优势，打造全球供应链中心。搭建数字平台，建立“国办民营”模式的物流与供应链数据交易平台，以数据提升供应链优势。建设“长三角+长江经济带”智能多式联运平台，将水运业务纳入网络货运，联动沿线枢纽。强化AI物流应用，出台专项扶持政策。深化产业融合，推进制造业与物流业深度融合，提升服务附加值。