本报讯（记者 王世宁 王俊 汪泰）1月14日上午11时许，裕溪河特大桥主桥右幅拱肋顺利合龙，标志着大桥上部结构施工取得关键进展，为全线按期通车奠定了基础。
记者从市公路管理服务中心了解到，裕溪河特大桥是区域交通路网的重要控制性工程，全长1.09公里，主桥采用180米跨径提篮拱设计，拱肋距水面高57米，实现无墩跨越裕溪河，有效保障河道每日200多艘船舶的通航需求。大桥设计时速80公里，连接商合杭铁路芜湖长江公铁大桥公路连接线二坝互通，跨越裕溪河后与芜合高速相接。
据介绍，目前项目右幅钢结构安装已完成90%，左幅拱肋拼装推进至30%，桥面系施工已同步筹备。大桥建成后，将与芜湖龙湾长江隧道、商合杭铁路芜湖长江公铁大桥形成“隧桥联动”过江通道，能有效缓解芜合高速交通压力，助力芜湖跨江发展和区域协同。