本报讯（记者 王世宁 徐新山 柳青）近日，全国自由贸易试验区第六批“最佳实践案例”正式公布，由安徽自贸试验区芜湖片区报送的“联动接卸”监管新模式成功入选，为全国深化改革扩大开放提供了安徽方案，更成为沪皖港口一体化合作的标志性成果。
“这一模式的核心价值，在于通过制度创新破解长三角港口协同难题。”安徽自贸试验区芜湖片区管委会副主任王安表示，此前相关业务涉及洋山海关、芜湖海关、洋山港、芜湖港等多主体，转关申报、二次运抵流程繁琐，企业还担心运输时效与操作复杂度。为此，芜湖片区推动两地海关成立专题小组，联合制定操作细则、搭建专属信息平台，打通监管、作业、物流信息壁垒；选取龙头企业试点打消顾虑；依托全国通关一体化确立“视同一港”原则，实现监管标准无缝衔接。同时，该模式强化了芜湖港长三角核心枢纽港地位，让芜湖成为多战略叠加的重要节点，吸引外贸企业集聚。
芜湖海关监控科副科长胡久会从监管层面解读了模式的创新之处。“‘联动接卸’本质是将芜湖港视为上海洋山港的延伸，实现‘一次申报、一次查验、一次放行’。”他说，在全国通关一体化背景下，海关内部数据互通共享，企业在芜湖港一次申报后，货物抵洋山港放行可直接出海，需查验仅在洋山港一次完成，结果同步触发放行。针对企业差异需求，海关推出“一企一策”，支持多类监管场所建设，还通过单一窗口、物流辅助系统及微信联络群，保障物流全流程顺畅。
企业是直接受益者。奇瑞汽车股份有限公司国际业务事业部执行副总经理陈春青说：“现在产品生产下线后能快速装箱出口，真正实现‘家门口’就是‘出海口’。”数据显示，采用该模式后，奇瑞汽车通关时间缩短1—2天，单箱水路运输成本较公路降低1500元。今年1—10月奇瑞汽车累计出口106.3万辆，同比增长12.9%，连续六个月单月出口突破10万辆，继续保持中国车企出口第一。
记者获悉，下一步，芜湖将以该模式入选为契机，深化与长三角其他自贸试验区在物流、监管、产业协作的联动；构建水、陆、空、铁多式联运体系，将协同理念延伸至跨境电商、保税物流等领域，助力芜湖港成为上海国际航运中心重要组成部分，让 “家门口登船出海”的便利惠及更多企业。