吴仕平
前不久，我市公安交管部门围绕学校、幼儿园、住宅小区、菜场周边路口行人过街信号时长适配、人车通行冲突等问题，向社会公开征集意见建议。这无疑对于提升交通信号配时的科学性、改善群众出行体验具有积极意义。
城市交通，人是主体。无论出行方式如何变化，步行始终是最基础、最普遍的形态。信号灯不仅是交通管理工具，也是衡量城市温度的重要标尺。通过优化信号时长，充分保障行人特别是老人、儿童等特殊群体的通行需求，是建设宜居城市的应有之义。
长期以来，交通管理中往往以机动车通行效率作为优先考量，一定程度上存在“重车轻人”的思维习惯。其实，当行人获得充足通行时间，抢行、滞留等行为自然减少，人车冲突随之降低，车辆通行反而更加顺畅，整体交通效率也能得到提升。
其实，提升信号配时的科学性，除了征集意见建议，还可以多管齐下。比如，利用道路摄像头、车载 GPS、车联网系统等提供的海量数据，构建基于车辆轨迹的大数据预测模型，进行道路信号配时优化；引进已在多个城市应用的自适应控制技术，通过智能感知设备实时掌握行人数量、步速等情况，动态调整绿灯信号时长，做到精准匹配，让信号灯变得更智能、更灵活。