吴仕平
近日，我省公布了经过第二次修订的出租汽车客运管理办法。值得关注的是，此次修订取消了出租车驾驶员的硬性年龄上限限制，标志着行业管理正向更加灵活包容、更加人性化的方向迈进。
过去，出租车行业设定60周岁为从业上限，这种“一刀切”的做法虽便于管理，却也忽视了个体差异与社会现实。取消年龄限制，为那些经验丰富、驾驶技术娴熟但年龄偏大的驾驶员提供了继续发挥余热的机会。这既是响应国家延迟退休政策的积极实践，也是对人力资源灵活利用的一次有益尝试。
同时也要看到，汽车驾驶作为一项高强度、高风险的职业，对身体状况、反应速度等有较高要求。随着年龄增长，视力听力下降、反应变慢，可能会在某种程度上影响行车安全。因此，必须通过科学的管理措施来降低风险。建议建立科学评估体系，结合健康体检、心理测试、驾驶技能考核等多方面因素，对申请从业的高龄司机进行综合评估，并进行动态管理，确保具备从业的身体条件和能力。