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低空文旅 航空梦圆

电视剧《玫瑰的故事》里，刘亦菲开过一架双座轻型飞机——阿若拉SA60L。位于湾沚区永兴村的东方飞谷航空飞行营地（简称“东方飞谷”）内，一架名为“永兴号”的同款飞机近日成功首飞，支持游客乘坐游览、学习驾驶。

据了解，“永兴号”由永兴村村集体出资购买，委托营地运营。“这种模式是通航企业的一次创新尝试，同时也得益于安徽作为低空经济试点省份提供的政策支持。”安徽西航通用航空有限公司（简称“西航航空”）营销部负责人陈姝说。

占地面积376亩的东方飞谷是低空经济创新应用场景的先导区，当前共有7架小型飞机，可搭载1至3名游客，专门执飞低空航线。

“在300米左右的高度飞行，安全性高、适合赏景。”陈姝告诉记者，从飞机上往下看，湾沚风光尽收眼底，江南水乡的景致层层铺展，小桥流水错落其间，油菜花开时节更是美如油画。

同时，这些小型飞机的主副驾驶位均设有操纵杆，支持游客“像学车一样学习操控飞机”，让低空体验趣上加趣。

“不是每一个小朋友都坐过民航飞机，但是每一个小朋友都可以拥有航空航天的梦想。”陈姝介绍，作为2024—2027年安徽省研学旅游示范基地之一，东方飞谷的研学项目经过6年探索与实践，已经服务300多家学校和机构、10万多个青少年和家庭，开发出飞行体验、航模制作、模拟飞行、无人机操作、航空服务、航空安全等主题课程和夏令营活动。

研学课程充分照顾到不同年龄段学生的认知水平，兼顾知识性与趣味性。面向学龄前儿童，《飞机揭秘》《机场通关》《航空礼仪》等课程带领其初识飞机，掌握乘机流程，并在扮演空乘的过程中改善体态、增强信心。小学阶段开始引入专业知识，让学生借助吹风机吹乒乓球实验感受升力，通过观察机翼差异对纸飞机滑翔距离的影响了解空气动力学知识。《C919大飞机模拟逃生舱》课程中，1：1还原的C919模型通过声光电警报、烟雾和震动逼真模拟空难场景，可容纳100余人在此学习空难自救。到了初中阶段，《无人机足球》课将无人机包装成足球，学生通过操控机器“射门”提升手脑协调能力。

在课程开发过程中，西航航空携手芜湖航空产业园内主攻航空器零部件和飞机制造的企业，合作设计《小小飞机维修员》等课程，组织学生观摩机务维修过程，通过真实教具了解飞机发动机构造及精密系统运作原理。

有一名小学三年级的女孩，在6分钟飞行体验后对飞行员职业萌生出浓厚兴趣。研学教师见状，为她设计了一对一个性化单日体验课，重点讲解飞机仪表盘、教授飞行操作。在1小时深度模拟飞行体验中，女孩展现出稳定的操控能力，期待着17岁后考取飞行驾照。

“除了围绕航空器展开的课程，我们还深度开掘航空文化，将爱国主义教育和国防教育纳入研学。”陈姝说，例如《探寻蓝天之空三师》课程邀请空军退役特级飞行员担任顾问，重点讲解中国空三师在抗美援朝空战中的英勇事迹。每当讲到“空军司令员王海带领的‘王海大队’参加空战80余次，击落击伤敌机29架，荣立集体一等功”，参加研学的学生们都听得十分激动，萌生出强烈的爱国情怀。

“时代在进步，小朋友也在成长，我们的研学课程必须紧跟社会发展。”陈姝说，公司最初仅仅围绕固定翼飞机和C919等飞机设计课程，后来根据市场需求逐渐开发了“无人机足球”等更加新颖有趣的项目。眼下eVTOL（电动垂直起降飞行器）发展迅猛，公司计划联合该领域国内头部企业开发相关研学课程，同时请安徽工程大学老师指导课程库更新。

场景创新 水火不侵

10年前，消费级无人机迎来爆发式增长，主要用于文旅场景，满足个人和家庭的娱乐需求。

而今天，工业级无人机正崭露头角，通过搭载各种传感器和载荷，完成物流运输、应急消防、农林植保、巡查测绘、城市管理等多领域任务，大幅提高工作效率并降低人工作业风险。

时值汛季，连绵降雨中，芜湖联合飞机科技有限公司（简称“芜湖联合飞机”）研发制造的一架架“空中力士”——TD550大载重无人直升机，携带着超200千克防汛物资迅速飞往芜湖长江水域上空。飞机精准抛投，地面队伍协同配合，一起筑牢抗洪抢险安全堤坝并完成湾沚区防汛演习。

去年6月，该机型在黄山市多地遭遇大暴雨侵袭后闻汛而动，向险而行，携带着通信基站在灾区冒雨悬停、持续作业近6个小时，保障了2436人次的手机入网通信，完成通话2390余次，为受灾群众接通了联络外界的“空中生命线”。

除了防汛救灾，TD550无人直升机还能用于消防灭火。无论身处暴雨强风还是火场热浪乱流中，它都能保持操控稳定性，可谓“水火不侵”。

在一次芜湖无人机消防演示中，面对大风中燃起烈火的三层建筑，该机型携带消防灭火剂原地升空悬停，快速调整喷射方位与航向，瞄准火源精准喷射，仅40秒就将熊熊大火化为缕缕青烟。无人机用于消防，可以有效解决地面消防救援易受交通限制、作业风险高、耗时长、机动性差等痛点。

据了解，2021年成立的芜湖联合飞机，在芜湖航空产业园内拥有多家合作伙伴。TD550无人直升机正是上下游协同的产物——其重油发动机由安徽航瑞航空动力装备有限公司提供，机件则是与芜湖恒创汽车部件有限公司合作加工的。

“园区内合作能帮助企业提高效率、节省成本，有效缩短了产品交付周期。”联合飞机集团董事长田刚印说，“加之地方政府在土地供给、基础设施配套、低空经济政策试点等方面的大力支持，这就是集团之所以选择在芜湖布局航空产业的原因。”

当我们把目光转向物流运输领域，低空经济带来了革命性的变化同样显著。2024年除夕那天，芜湖市鸠兹湾生活美学馆青年创业者罗磊磊通过联飞快送平台，为年夜饭下单了一批蔬菜和肉类。半小时后，一架Q20多旋翼无人机降落在门口，“从菜园到餐桌”的新鲜食材就这样呼之即来。

现如今，由芜湖联合飞机Q20、Q100、T1400无人机组成的“运输三剑客”，分别满足了城市物流、农产品转运和大型物流运输需求，已在即时配送（外卖、医药）、支线运输（仓到网点、跨岛/山）、农产品出山、海产品跨海出岛等场景形成商业闭环。

展望未来10年，业内人士表示，eVTOL等航空级无人机将登上时代舞台，开拓更广阔的市场，甚至影响人类生活方式与城市格局。

“根据飞行航程，集团去年发布的全球首款6吨级倾转旋翼飞行器镧影R6000，被形象地称作‘空中小轿车’。”田刚印介绍，巡航时速550公里、最大航程4000公里的R6000，融合了直升机垂直起降与固定翼飞机高速巡航的双重优势，仅需2小时便能完成1500公里“门到门”典型运输。这比传统的“民航+地面交通”运输用时缩短了一半，将大大提升紧急医疗运输、海岛和高山地区补给等高时效、高价值场景的物流效率。目前，该项目已完成动力系统地面开车测试，计划于近期进行直升机模式首飞，中国有望入列全球少数掌握大吨位倾转旋翼技术的国家。

12年间，从无到有，从“造出来”到“飞起来”，芜湖航空产业园已成为观察低空经济蓬勃发展的一个生动窗口。这里持续迭代的自研技术与不断拓展的应用场景清晰地表明：低空经济前景广阔，正更加紧密地连接起生产和生活，有效提升效率、拉动增长，成为未来发展的新引擎。

转载自8月4日《人民日报海外版》