近年来，南陵县智能物流装备产业蓬勃发展，安徽码上到智能科技有限公司作为行业的佼佼者，成为推动这一产业变革的重要力量。
码上到是智能无人物流车行业头部企业长沙行深智能科技有限公司在南陵县设立的子公司，自2023年4月落户南陵后，迅速构建起技术中心、柔性试制车间、运营中心，形成多维度产业智能网联生态，与各快递合作伙伴及南陵县共同打造“孪生同长”末端共配体系。其核心产品“绝地”系列无人驾驶物流车已实现批量生产与规模化运行，目前全国运营车辆已超千台。公司在技术研发上成绩斐然，已申请310余项自动驾驶相关专利，构建了一套完整的从底盘到结构、从软件到硬件的智能物流无人车解决方案。
在籍山镇和顺社区的快递驿站，码上到的无人快递车正在语音提示中平稳停靠，驿站负责人通过输入密码解锁，快速卸下当日配送的快递包裹。在进行揽收分拣后，快递当日便能送到居民手中。
“按一下车身上的取件键，舱门‘咔哒’一声就开了，里面的快递码得整整齐齐，我按照驿站编号把快递卸下来就行了，操作很方便。”快递驿站负责人说道。
据了解，码上到在南陵县部署了3立方和5立方容量两种型号的智能无人车用于快递配送。3立方车型每日可行驶约120公里，完成5趟配送，每趟平均处理300件货物；5立方车型可行驶约200公里，每趟平均处理500件货物，每日可完成4—5趟配送。车辆速度控制在35公里/小时，符合相关规定。运营者通过手机App即可设定配送路线和驿站，无人车具备精确到毫米的感应能力，能够自主规划路径、规避障碍物，并严格遵守交通规则，完成任务后自动返回充电点充电。
“每个驿站都设有独立密码，驿站负责人输入密码，这个点的任务就完成了，当你关门的时候，它就会自动发起下一个任务，行驶到下一个点，直到任务全部结束自动返程。”安徽码上到智能科技有限公司运营总监程文瀚说。
目前，码上到在南陵县已运营35辆无人车，另有50辆正在组装中。单次送货时间平均15—20分钟，往返时间不超过半小时。无人车的投入使用，减轻了快递员的工作强度，在高温、雨雪等恶劣天气条件下，仍能持续稳定作业，极大提升了配送效率和稳定性。
耿杰是安徽码上到智能科技有限公司的运营负责人，同时也是无人车运营的见证者与参与者。2023年9月，码上到中标邮政系统外包业务后，他从传统快递员转型为无人车运营管理者。转型后，耿杰的工作发生了翻天覆地的变化，“以前风里来雨里去，夏天顶着大太阳，冬天冒着严寒，身体累不说，压力也大。现在在室内就能管理无人车，工作环境改善太多了，强度和压力也小了不少。”
谈及无人车带来的改变，耿杰感慨不已：“效率提升太明显了，以前人工配送，一天下来送几百件就不错了，现在无人车一天能送1000—2000件，成本平均缩减20%以上。”如今，他管理着南陵县约35台无人车，服务于城区多个快递驿站，工作内容更加丰富复杂，但他乐在其中，“感觉自己也跟上了行业发展的步伐，工作更有动力了。”
近年来，南陵县快递物流智能装备产业规模实现快速增长，产业集群发展集聚效应逐步显现。2024年，产业集群实现产值88.14亿元，同比增长22.4%。
“南陵县为智能物流装备产业发展提供了绝佳的土壤，这里的产业集群效应显著，产业链条完善，政策支持力度大，让我们能够安心扎根发展。从公司落户至今，我们深切感受到了南陵对于科技创新的重视和对企业发展的鼎力支持。”程文瀚表示。
为推动智能物流产业发展，南陵县深化通用寄递地址编码试点建设，积极出台《打造全域无人化应用示范城市实施方案》及配套扶持政策，发布16项无人化应用场景清单，构建“场景应用+商业运营+产业基地”的全链条科技创新服务体系。
图为码上到工作人员正在操控无人车。
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