（上接1版）CA42的每一个关键部件，几乎都印刻着园区伙伴的名字：芜湖钻石航发的发动机、华明航空的航电系统、劲旋风的螺旋桨……“我们终于把飞机设计的核心技术掌握在了自己手中。”田满林的话语，道出自主创新的千钧之重。

从引进到自主，从单一到多元，电科飞机的羽翼日益丰满。有人机产品谱系覆盖单发、双发型号，满足培训与出行所需；无人机则从20公斤延展至450公斤级，在细分领域崭露头角。脉动生产线的引入，让每50分钟完成一个大部件组装成为现实，效率提升50%。

技术突破的价值，终需在广阔天地印证。该公司的“翔云2X”气象无人机已常态化执行人工增雨任务；而“战鸿”应急指挥机更是屡立奇功，在去年安徽汛期连续奋战38小时，为抢险救灾架起空中生命线。

围绕“飞起来”的核心需求，芜湖以平台建设、货运发展和场景创新为抓手，打造“一网一基地一中心”的体系。芜湖航空产业园不仅实现了“不出园区造飞机”的目标，更创新开发了19项全国领先的低空应用场景。目前，园区企业正与京东物流合作，试点“支线运输+无人机接驳”的新型物流模式，进一步拓展低空经济的应用场景。

芜湖航空产业园的雄心壮志，早已超越制造本身。电科飞机也从“单点企业”向“生态构建者”跃迁，公司牵头成立安徽省通航产业创新研究院，打造“供需”平台，定期发布需求与能力榜单；通过策划低空经济发展大会、行业沙龙等活动，不断激活创新活力。2024年，芜湖低空经济产业营收达463.8亿元，同比增长15.95%。攀升的数字背后，是产业集群的规模效益，是链主企业的强力牵引，更是技术创新的不断突破。

当一架架拥有“中国心”“中国脑”“中国桨”的飞机从芜湖飞向世界，芜湖航空产业园正在为中国航空梦写下坚实而生动的注脚，在全国低空经济高质量发展的格局中，镌刻下更为深刻的“芜湖印记”。

转载自7月8日《安徽经济报》