□安徽日报记者 许蓓蓓
走进合肥工大高科信息科技股份有限公司的展厅内，各种运用于工业铁路信号控制与智能调度的创新产品、技术专利数不胜数，创新的气息扑面而来。
历经20余年风雨，这家昔日的小公司已长成“参天大树”——成为上交所科创板上市企业、国家专精特新“小巨人”企业、国家知识产权示范企业、国家创新型企业，为推动我国铁路信号控制关键装备国产化作出巨大贡献。
这家企业的创立者和掌舵人，便是魏臻，他带领团队破解了很多“卡脖子”难题。魏臻认为，只有将技术牢牢掌握在自己手中，才能实现自主可控；只有进一步打通从技术到产品的链条，让技术成果走出“试验场”，加快实现落地转化，才能培育和锻造更多更强的新质生产力。
启动创业
——怀揣“产业梦”破浪前行
今年59岁的魏臻，身材挺拔，神采奕奕，在公司的一间会议室里，他和记者侃侃而谈。“我的人生经历，是百战回来再学习，学习回来再征战。”魏臻笑道。
魏臻是安徽省无为市人，1985年大学毕业分配至安徽省传感器厂工作，上世纪90年代他调任合肥市煤气制气厂，凭借着过人的才华和技术，成为公司副总工程师。“在企业工作8年，我感觉职业生涯已经到天花板了。”魏臻回忆道，1992年27岁的他下定决心考研，成功考入合肥工业大学继续深造，读完硕士又读博士，然后留校任教。
2001年3月，时任合肥工业大学微机所所长的魏臻，深感在高校研发出来的科技成果最终还是要靠企业化运作实现大规模产业化，于是，他带领微机所6位年轻的科研骨干，在学校的支持和鼓励下创办了工大高科。
“我们租用了合肥高新区软件园280平方米办公用房，在这里迈出创业的第一步。”魏臻回忆道。一年后，魏臻和企业便迎来了第一次黄金机遇。当时正逢宝钢集团上海梅山钢铁公司工业铁路信息化改造，工大高科便联合合肥工业大学，首次提出了工业铁路运输调度综合信息平台这一全新的技术思路，并成功击败竞争对手，承接了该公司450万元的项目。
“很多技术是全新的，我们只有摸着石头过河。作为项目负责人，我的压力是巨大的，光项目现场的技术沟通与谈判就持续了2个半月，具体的项目技术方案更是经历了多达11次的技术答辩。”魏臻表示，当时的工大高科遇上了技术难关，国内没有可以借鉴的技术，国外的技术也不能用，他带着团队吃喝都在项目试验现场，只为了更快地实现技术突破。
经过近6年的艰苦研究，克服了难以想象的重重困难，2007年，国内第一套工业铁路全面实现信息化协同调度的综合信息平台研制成功，并在上海梅山钢铁公司成功运行，彻底改变了我国工业铁路运输调度主要依靠人工的流程管理模式。该项目也荣获了2007年度国家科技进步二等奖。
“既然选择成为一名科技工作者，就要学会不断突破自我、不断创新，把工作推向极致，才有可能成为独具匠心的‘工匠’。”魏臻告诉记者。
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