春回大地，万物向荣。
迎着春的光亮，南陵处处涌动着发展的热潮，一批项目持续刷新进度条，一批企业以实干不断开新局。
在安徽舜富精密科技股份有限公司的新能源车间里，流水线上各环节密切配合，全力保订单、促产量，自去年新型工业化互联网同步上线以来，产品合格率提高了30%以上。芜湖顺荣汽车部件有限公司生产车间同样一派火热，各条生产线上的机械臂不停旋转、伸缩，工人们来回穿梭，油箱吹塑、修边、定型、焊接等步骤有条不紊，携手奏响汽车及零部件首位产业发展“奋进曲”。
城市竞速，产业发展，拼对方向是首要。2月26日，市委、市政府召开“双招双引”重点项目集体调研总结推进会，再次对南陵的发展提出明确要求——南陵要聚焦加快新型工业化，以许镇为“桥头堡”，主动加强与奇瑞对接合作，加快落地一批汽车零部件产业项目，做大做强工业经济规模。
其实，早在去年的12月1日，市委常委会赴南陵县现场办公时就强调，要把许镇作为南陵融入全市汽车产业布局的“桥头堡”，在全市优先发展许镇新能源汽车核心零部件产业基地。会议释放出清晰信号、树立起鲜明导向，为南陵下一步的工作明确目标、理清思路、找准症结、指明路径。
对于南陵来说，发展汽车产业，既是顺应发展趋势之为，也是加快产业转型升级、建设工业强县的应有之义。
在市委市政府的关心支持和指导下，南陵抢抓新“风口”，发展汽车及零部件首位产业的思路日益清晰。去年12月3日，南陵召开县委常委会扩大会议暨县“四大班子”通气会，第一时间拿出贯彻落实的务实举措，发出“动员令”，吹响“集结号”——号召全县上下锚定市委常委会对南陵提出的“两高一进”目标，将汽车及零部件作为首位产业发展，全力实现快速工业化和高度同城化。
“2024年，我们深入贯彻落实市委常委会到南陵现场办公会议精神，抢抓长三角一体化、市县发展同城化新机遇，锚定‘两高一进’目标，聚焦汽车及零部件首位产业新定位，加速融入省市产业版图，以许镇为‘桥头堡’，紧扣‘三车五件’等行业细分赛道，围绕奇瑞上下游产业链供应链，精准招引一批高品质、高附加值汽车及零部件项目，提升全产业链配套能力，高标准打造‘龙潭汽车产业园’和‘林都汽车科创园’，充分实现空间聚合、产业聚集、发展聚能。”县发改委党委书记、主任戴元龙表示。
目标既定，重在落实，重在实干。县委主要领导多次带队赴奇瑞，重点围绕奇瑞2024年目标规划，有效提高供应链本地化率，主动对接南陵可承载的核心零部件、整车制造项目，做好汽车及零部件配套“大文章”。
定期召开县委理论学习中心组（扩大）专家报告会，邀请行业专家作专题报告，全面梳理产业发展基础、市场容量，进一步找准新能源汽车产业突破口。聘请中国汽车技术研究中心编制《南陵县新能源汽车与零部件行业分析报告》，绘制“两图一单”，科学谋划南陵县汽车产业发展思路。重点结合许镇产业基础、区位优势和配套活力，做好“林都汽车科创园”和“龙潭汽车产业园”规划设计，同时选派优秀干部赴奇瑞科技公司和研究院跟班学习，加强项目信息沟通衔接，充实业务能力和水平。
针对县域工业经济现状，对产业链招商布局进行规划引导，主动站在奇瑞配套供应的需求端，积极对接行业领域整车制造企业，绘制产业招商“导航图”，同步梳理筛选首位产业相关核心零部件供应商30余家，并紧锣密鼓地开展“敲门行动”。
“我们在积极开展‘双招双引’的同时，对在谈、落地等项目定期召开调度会、项目建设会、高效研判会，围绕项目进展、存在的问题、下一步工作目标进行统筹推进，力争形成‘周周有调度，月月有签约，季度有开工’的工作局面。”县汽车办相关工作人员说，截至目前，汽车及零部件首位产业项目共计29个，其中已签约项目5个，重点在谈项目10个，持续跟踪项目14个。
如今，南陵县“整车—零部件—后市场”三位一体发展格局初步形成且发展态势良好，现已聚集整车、零部件、后市场企业75家，涵盖整车改装、汽车电子、模具装备、电机外壳、油箱、轮毂等多个环节。
数字的背后，是南陵在汽车及零部件首位产业这一新赛道上奔跑的速度。越是急迫的需求越需要稳扎稳打，越需要落到实处。
回顾市委市政府对南陵首位产业发展的期许，以许镇为“桥头堡”这句话曾多次被提及。2023年12月16日，在汽车及零部件被确定为首位产业发展后不到两周的时间，县委常委会赴许镇镇召开现场办公会，指导帮助许镇在顺势而为中把握战略主动，全面优化产业发展规划，推动新能源汽车及零部件首位产业提级扩量，全力将许镇打造成为特色产业集聚区。
（下转2版）