10月8日，昆明王家营西站，“沪滇·澜湄线”首趟国际货运班列在铁轨上整装待发。9时30分，发车指令下达，随着一声汽笛长鸣，满载南亚、东南亚水果、橡胶等特色商品的列车缓缓驶出车站，朝着上海前进。
该班列为上海—昆明—万象双向对开，是云南省与上海市联合首次开行的国际班列。这条沪滇共同赋能的开放“强动脉”，将开启长三角连接云南及南亚、东南亚各国的经贸新通道，更好连接国内市场和南亚、东南亚市场，也为沿线省区市经贸合作提供新载体。
10月6日，老挝万象南站，载着集装箱的卡车往来出入，装卸车紧张作业。这里距离中国边境的云南磨憨火车站430公里，是中老泰等国货物中转的“旱码头”。当天凌晨，首趟“沪滇·澜湄线”国际货运班列（回程）在此发车，开行26小时后抵达昆明王家营西站。
同日，东海之滨，“沪滇·澜湄线”国际货运班列（去程）从上海自贸试验区临港新片区芦潮港集装箱中心站发出，26车满载长三角地区生产的割灌机、喷雾器、洗衣机、饮水机、展示柜、冷柜、冷冻箱等产品的班列将途经昆明发往万象南站，预计用时4到5天。
昆明理工大学现代物流专家杨扬教授认为，“沪滇·澜湄线”将丰富中国—东盟之间产品的进出口模式，充分发挥中老铁路的运能，并构筑开放融合“新窗口”，打通中国东部沿海与南亚、东南亚国家之间的物流新通道，激发沿线活力，推动产业链供应链资金链人才链加速融合。 沈竹士 据《文汇报》