《
中国铁道建筑报
》（
2024年10月11日
4
版）
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2024年10月1日，澳门大桥正式通车。澳门大桥是连接澳门半岛至氹仔的第四条跨海大桥，是澳门首条双向八车道跨海大桥，全长3.085公里，其中跨海段长2.86公里，结构设计使用年限为100年。施工过程中，中国铁建建设者首次在深水桥梁中大规模采用全套管跟进清水成桩工艺，在航空限高、复杂工作水域条件下，采用大吨位钢梁的安装架设等技术，共获得33项发明专利。 张博凯 摄 |  |
2023年10月12日，由铁建重工自主研制的直径8.61米盾构机主轴承在长沙下线，这是迄今全球直径最大、单体最重、承载最高的整体式盾构机主轴承。它的成功研制，标志着我国彻底攻克并自主掌握了盾构机主轴承从设计、材料到制造、试验全过程关键核心技术，实现了国产盾构机主轴承从中小直径到超大直径型谱的全覆盖。 汤 叶 摄 |  |
2024年6月30日，中国铁建参建的深中通道正式通车。深中通道全长24公里、双向8车道、设计时速100公里，是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的跨海集群工程，是当今世界上综合建设难度最高的跨海集群工程。中国铁建建设者致力于打造全新智慧交通整体解决方案，为我国在超大型复杂制式高速公路机电安装智慧交通系统集成领域打造了先行样板。 赵文广 摄 |  |
2023年9月28日，由中国铁建参建的我国首条设计时速350公里跨海高铁—福厦高铁正式通车运营，福州至厦门的列车运行时间从2小时左右缩短至1小时以内，两地实现“一小时生活圈”。铁四院 供图 |  |
2023年6月28日，随着国产首台16米级盾构机“京华号”顶推到位，由中铁十四局施工的北京东六环改造工程西线隧道顺利贯通，标志着我国最长盾构高速公路隧道首线贯通。“京华号”是当时我国研制的最大直径盾构机，创造了单月进尺542米的掘进纪录。 刘福昌 摄 |  |
2022年6月16日，世界首条环沙漠铁路线和若铁路开通运营。和若铁路的建成通车结束了且末、民丰等5个县和新疆生产建设兵团3个团场不通火车的历史。汪建鸿 摄 |  |
2022年卡塔尔世界杯主体育场—卢塞尔体育场是目前中国企业在海外建造的规模最大、容纳人数最多的专业体育场馆，是世界同类型中跨度最大、最复杂的索膜结构体系建筑。 侯振南 摄 | 今年，是中华人民共和国成立75周年，是实现“十四五”规划目标任务的关键之年。党的十八大以来，特别是“十四五”规划实施以来，我国经济社会发生了日新月异的变化。数年间，中国铁建始终坚持党的领导，践行新发展理念，胸怀国之大者，踔厉奋发，勇毅前行，从基础设施、科技创新、转型升级、乡村振兴等方面持续发力，交出了一份高质量发展的铁建答卷。 征途如虹，大道向前。新征程上，中国铁建将持续用奋斗践行使命、以实干诠释责任，积极主动融入国家发展大局、服务国家重大战略，聚焦高质量发展首要任务，加快培育和发展新质生产力，凝心聚力把以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴不断推向前进。