吉尔玛：埃塞俄比亚第一位女火车司机

巩 言

《 中国铁道建筑报 》（ 2024年09月09日   4 版） 尼日利亚第一位女火车司机向她的中国师傅请教驾驶技巧 闫玉娟 摄

    □ 巩  言

    在郑州铁路职业技术学院一间综合应用实训室里，身材瘦小的吉尔玛正在控制台前模拟机车驾驶。培训班来自埃塞俄比亚和吉布提两国的28名学员里，吉尔玛是唯一的女学员，28岁的她已有三年助理驾驶经验。

    “我叫吉尔玛，来自埃塞俄比亚，在亚吉铁路上工作。”面对镜头，吉尔玛略显羞涩：“我是我们国家唯一的女性火车司机。”

    开火车一向被看作是男性的专属，而吉尔玛很小的时候就渴望有一天能驾驶钢铁巨龙飞驰在东非高原。今天，“一带一路”让她的梦想成真。

    “五岁那年，我第一次在我们国家见到了火车。”吉尔玛回忆，“这是神奇的科技，让我为之震撼。”

    长大后，在家乡阿萨拉，还在读书的吉尔玛亲眼看到中国企业正在修建亚吉铁路，而让身高仅有1米5的她想不到的是，几年后自己竟然有幸走进火车驾驶室，去接受这个庞然大物的挑战。

    “人们认为开火车是男人的工作，是个体力活，因为机车是庞大的。（而且）在我们国家，火车运行环境非常困难，因为铁轨上随时会出现人和动物。”吉尔玛感叹，“所以对女性来说，开火车确实不是件轻松的事。但我必须试一试，我要证明（女性也能开火车）。”

    亚吉铁路是非洲第一条中国标准跨国电气化铁路，是连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都的运输生命线。作为“一带一路”的标志性项目，迄今已开通运营5周年。

    “埃塞俄比亚没有港口，我们只能使用吉布提的港口，在亚吉铁路修好前到港货物只能走陆运，需要5到7天。”吉尔玛介绍道，“亚吉铁路修好之后，货运时间从7天缩短到1天，还有许多人找到了工作，这给埃塞俄比亚和吉布提两国人民带来了好机遇。”

    在项目建设和运营期间，中国专家帮助培训了约3000名铁路技术专业人员。这次在郑州经过半年的系统培训后，吉尔玛刚开始独立驾驶，做一名合格火车司机的梦想离她越来越近了。

    “亚吉铁路改变了我们的生活，为我们两个国家提供了充足的就业机会。” 现在，吉尔玛已经成为一名熟练的机车司机，但现在她依然会在工作之余，观看她的中国师傅指导新学员开火车。“我热爱这份工作，因为这份工作是我从小的梦想，它不仅使我有一份可观的收入，让我有能力照顾退休的父母和承担家庭的支出，也使得我能够为梦想努力。”

    亚吉铁路的建设和运营高度重视属地化，中方人员言传身教，使当地劳力劳动技能在原有的基础上有了很大的提高。铁路铺就的“硬联通”和能力建设的“心联通”，帮助埃塞俄比亚和吉布提人民在轨道交通领域逐步实现自我建设、自我发展。