中铁十六局
《
中国铁道建筑报
》（
2024年07月26日
4
版）
□ 邓昆伦
7月18日，党的二十届三中全会审议通过了《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》（以下简称《决定》），一份标注时代的改革新蓝图诞生了。在推进中国式现代化的新征程上，中国改革开放矗立起新的里程碑。
2万余字的《决定》，15个部分、60条任务、300多项重要改革举措……一幅风雷激荡、气象万千的改革“全景图”铺展开来，鼓舞人心、催人奋进。其中，《决定》强调要深化国资国企改革，推动国有资本和国有企业做强做优做大，增强核心功能，提升核心竞争力，国有企业要打造原创技术策源地，弘扬企业家精神，加快建设更多世界一流企业……
惟改革者进，惟创新者强，惟改革创新者胜。这是笔者学习《决定》后最深切的感受。
时光回溯到1984年1月1日，14.8万铁道兵集体转业。时任国务院副总理万里临别赠言：“铁道兵脱下军装走向市场，能活则活，活不了就死。”由铁道兵转业而成的中国铁建就如旱鸭子一样扎进了市场经济的汪洋大海，劈波斩浪中虽然呛了很多口水，但通过改革改革再改革，中国铁建脱胎换骨、浴火重生，昂首跻身世界500强企业。党的十八届三中全会后，中国铁建以习近平新时代中国特色社会主义思想为根本遵循，深入贯彻新发展理念，主动融入新发展格局，在迎接挑战中把握机遇、在攻坚克难中改革创新、在转型升级中裂变增长、在从严治党中全面发展，企业各项工作实现历史性突破……特别是今年以来，中国铁建深入研判企业面临的建筑业严峻形势和各类风险挑战，以问题为导向，发展出题目，改革做文章，打出了一套深化改革的“组合拳”，其力度之大、范围之广、影响之深，前所未有，正以改革的磅礴伟力推动中国铁建向发展成为世界一流现代化企业砥砺奋进。
7月23日晚，出差返京的笔者坐着复兴号列车在京沪线上飞驰时，对惟创新者强的感触尤为深刻。
回想起1999年开工建设的秦沈客专时，作为铁路建设主力军的中国铁建，很多工程技术都是空白，还需要从国外引进学习。但经过短短三五年的消化吸收再创新，创造性地突破了一系列技术瓶颈，从建设时速350公里的京津城际铁路到运营试验时速最高达486.1公里的京沪高铁，以中国铁建为代表的中国铁路建设企业，完全拥有了从设计到施工的核心技术自主知识产权，助力中国逐步建成“八纵八横”的庞大高铁网络，中国高铁名片在全球熠熠生辉。
一分部署，九分落实。党的二十届三中全会吹响了进一步全面深化改革的冲锋号，开启了新征程推进中国式现代化的时代新篇，中国铁建要勇当改革行动派、改革实干家，自觉把改革摆在更加突出的位置，全面对标对表全会部署，以钉钉子精神狠抓改革任务落实，纵深攻坚重点领域改革，以实干实绩做强做优做大中国特色社会主义经济的顶梁柱。
乘历史大势而上，走人间正道致远。笔者坚信，中国铁建是在改革创新中不断发展壮大的，也必将在改革创新中开辟广阔前景，在强国建设、民族复兴伟业中彰显担当作为，为中国式现代化建设贡献铁建力量。
作者单位：中铁十六局