王艺彬 杨 蕾
《
中国铁道建筑报
》（
2024年06月28日
4
版）
□ 王艺彬 杨 蕾
习近平总书记强调，要把革命老区建设得更好，让老区人民过上更好生活。中铁建设牢记总书记嘱托，投身中国高铁建设十六载，累计在革命老区承建高铁站房近30座，以“中国高铁站房建设主力军”的担当助力多个老区迈入高铁时代。
龙龙铁路 按下老区致富“快进键”
客家祖地、革命摇篮，龙岩是中国唯一以“龙”字命名的地级市，是全国最早“打开山门，拥抱世界”的革命老区、山区地市之一，有着“干革命走前头，抓生产争上游”的优良传统。
2022年3月，中铁建设成功中标龙龙铁路新建上杭站、武平站和古田会址站改造工程。千万游客、老站换“新颜”，改造古田会址站争分夺秒。
“只要齐心协力，咱们肯定能完工！”接到通知后，时任项目负责人刘彦涛召集项目团队第一时间奔赴现场。秉承着“把施工方案搞彻底，把施工过程做最细”的准则，他们精细策划、周密部署、披荆斩棘，仅4个月就完成我国目前唯一一个以历史重要会议会址命名的火车站——古田会址站改造工程，拿下这块难啃的“硬骨头”。
步履不停，他们带着使命、带着责任持续推进工程建设，23天完成上杭站架体焊接到钢结构整体提升，设计将上杭站和武平站两站金属屋面系统优化为改善型抗风掀屋面，施工时间较节点工期提前15天。
峻岭变通途，武邑终圆高铁梦。2023年12月，龙龙铁路全线开通运营，与南龙铁路、赣瑞龙铁路、龙厦铁路在龙岩“四龙”交会，武平县结束了不通铁路的历史，闽西八县更是实现了“县县通铁路”。
古田会址、毛泽东才溪乡调查旧址群、刘亚楼将军故居景区……“铁丝带”串联起“红色名片”。2024年一季度，龙岩市预计接待游客1470万人次，同比增长15%，闽西革命老区红色旅游热再次升温，按下致富“快进键”。
昌赣高铁 红土地的钢铁“引擎”
我们需要更多高铁——这是江西老区人民的呼唤。
昌赣高铁自北向南连接南昌、吉安、赣州，直接服务井冈山革命老区、赣南等原中央苏区，从规划建设之日起便深深地打上了红色印记。
“没有路我们就蹚出一条路来，咱们也像井冈山斗争时期一样，打一场‘游击战’！”2018年2月27日，时任项目负责人王硕带领他的团队雄赳赳气昂昂奔赴“战场”。面对施工场地狭小、场地移交难等重重困难，他们与当地政府“协同作战”，仅用10天就解决了影响桩基施工的水电、道路和施工作业面等问题，在夹缝中求生存；打造全国首例“曲面+LED窗花”藻井，并在14根直径2米的石材大圆柱上，创新采用玉石级打磨“缀花”结晶工艺。
高铁开进革命老区，2019年12月10日，国内第一条途经井冈山革命老区、赣南等原中央苏区的高速铁路——昌赣铁路全线开通运营，这条“红色高铁”助力井冈山革命老区、赣南原中央苏区迈入“高铁时代”。两年后，中铁建设再次交付赣深高铁光明城站、河源东站、河源北站、龙川西站、和平北站5站，井冈山革命老区、赣南等原中央苏区与粤港澳大湾区的时空距离大幅缩短。
如今，时速350公里的高铁穿过一座座红色地标，奔向改革开放前沿粤港澳大湾区，老区正以更加开放的姿态走向世界。
兴泉铁路 寻宝“非遗”文化长廊
2022年12月30日，兴泉铁路清流至泉州段全线开通，德化站、永春站、安溪东站、南安北站同步投用，4个老区县结束不通铁路历史，进一步促进当地自然人文景观和文化资源“走出去”。
“兴泉铁路作为主要服务闽赣两省革命老区的铁路，可以畅通东南沿海经济区与中西南地区的铁路往来，承载着老区人民对美好生活的向往，我们有义务也有能力把它建设好。”兴泉铁路项目负责人耿彬如是说。他带领团队发扬“逢山凿路、遇水架桥”的铁道兵精神，克服闽南地区地质复杂和疫情等不利因素，历时1063天，圆满完成了4座站房建设任务。
建设过程中，他们秉承“一站一景 站城融合”的理念，将地域文化融入站房建设，在全线率先推出可视化交底，利用BIM建模及Rhino双模型技术优化逆推并优化幕墙的龙骨网形态，反复模拟试验，确保钢龙骨吊装及拼焊精度误差值在3毫米以内，精工细作雕琢出浑然一体的“德化白瓷”丰盈造型；永春站候车大厅天花板将“白鹤”“篾香”等融入天花板中心的九宫格装饰纹样，考虑到旅客抬头仰视11米高吊顶的视线范围，建设者通过建模模拟地面仰视视角，调整了九宫格区域和纹样大小，既不因图案太大显得空间矮，也不因太小而失去识别度，传承延续永春制香文化；安溪东站屋顶造型如同交错生长的茶叶，“乌龙茶制作”与“竹藤编”一直是当地对外交流的两大“非遗”王牌，建设者将其浓缩进安溪东站中，波浪状的屋顶宛如勃勃生长的茶叶，藤编交织在候车大厅蔓延出清雅的纹路；南安北站造型体现闽南建筑特征，燕尾脊、双坡曲，层叠的屋顶和“红砖白石”的配色，只一眼就让人领略浓烈的闽南风情，“雕梁画栋”的立柱和天井造型的顶板，一并融入候车大厅设计，共同构建出庄重大气的形象，团队以中间跨度整体提升，其余高空散装的方案，顺利解决了候车大厅网架吊装难题，燕尾脊优雅的线条得以显现。
兴泉铁路通车后，能让更多人实地参观革命老区，感悟长征精神，让红色基因得以薪火相传的同时，推动当地文旅产业发展。
老区不老，风华正茂。如今，中铁建设承建的雄忻高铁小里站、汕汕铁路汕头站等一批站房正在加速建设，带动太行山革命老区、海陆丰革命老区加快融入京津冀协同发展、雄安新区、大湾区建设。
作者单位：中铁建设