谢 菲
《
中国铁道建筑报
》（
2024年05月03日
4
版）
□ 谢 菲
“那一道道开往家乡的列车，也将会再次载着阿普的梦……”
我的朋友，你可曾到过成昆铁路？
蓝天、雄鹰、牛羊……正如近来大火的歌曲《阿普的思念》里描述的那般，跨越大渡河畔、奔跑在天府沃野，坐在这条绿皮慢线里，我想你一定会感叹于大自然的鬼斧神工。
可你是否知道，这幅行走的“彝族风情画卷”，是凿通427条隧道，架起991座桥梁，是在大凉山深处、横绝之地开出的坦途？
可你是否知道，这被誉为“20世纪人类征服自然的三大奇迹”之一的背后，是30余万筑路大军历经12年谱写的铁路壮歌，是千余名铁道兵英雄长眠于铁轨之下？
时间回到1958年7月，在历经数年的地质勘测及方案探讨后，成昆铁路正式动工。作为我国“三线建设”时期的重要铁路项目，成昆铁路北接宝成、成渝铁路，南连贵昆、昆河等铁路，横穿“川西粮仓”，从“天府之国”成都出发，一路南下，直抵“春城”昆明。
“蜀道之难，难于上青天”，把铁路修进艰险闭塞的巴蜀之地，铁路建设者克服着非同一般的困难。
隧道涌水、地震岩溶、滑坡崩塌……每一个挑战，对于当时的他们而言都是生死考验。“为有牺牲多壮志，敢教日月换新天。”困难面前，铁道兵战士前赴后继，用血肉之躯托起了共和国的交通命脉，谱写着一代人的壮志豪情。
有人曾用生命铺路，有人正用青春护路。又是一载“五一”国际劳动节，我告别了青葱的学生时代，接过“逢山凿路、遇水架桥”的接力棒，加入无数平凡劳动者行列。
劈高山，填大海，科技驱动的时代，我们以数智赋能，为锦绣山河织上铁路网。从掌握混凝土预制产品核心技术，到拥有国内先进盾构管片智能化生产线，在甬舟铁路金塘海底隧道建设的路上，我们把一块块受到质检人员精心呵护，闯过无数道技术难关、质量考验的精品管片，输送到世界最长海底高铁隧道中，去建设祖国。履行央企大国的责任担当，肩负大国重器的光荣使命，我们在高质量发展征程上步履铿锵，奋楫扬帆。
伟大的事业需要伟大的精神，伟大的劳动来自伟大的人民。参建一项项中国精品工程的背后，离不开每一位铁建人不辍耕耘、精益求精的坚持；离不开全体建设者不辞辛劳、砥砺奋发的进取。我们与无数先辈一道，勠力同心、并肩前行，担负起交通强国的伟大使命，将一块块精品管片铺向祖国大江南北。
中国的铁路建设史不仅是一部“艰苦创业、无私奉献”的奋斗史，更是一部“勇攀高峰，勇于创新”的传承史，我们将在这片沃土上赓续英雄之志，续写时代华章！
作者单位：中铁十四局房桥公司