何海鹰
《
中国铁道建筑报
》（
2023年08月18日
4
版）
□ 何海鹰
刚察，在藏语中是“骨髓”的意思。在远古时期，刚察部落颠沛流离、生活艰难，打猎所得的猎物，连骨髓也要砸取出来，撒盐而食，刚察部落因此得名。今天的刚察县，隶属青海省海北藏族自治州，坐落在美丽的青海湖北岸，是一座新时代的滨湖藏城。
从地图上看，刚察县距离我们公司总部所在地武汉有1842公里，可以说是真正的“千里之外”了。但就是这样一个远在天边的小城，却与我这个“铁二代”，一名中铁建电气化局南方公司的普通员工，有着许多共同的回忆。
1979年初夏，父亲作为铁七师独立营二连的一名战士，随部队抵达刚察县，参加铁道兵西北司令部组织的青藏铁路一期工程大会战。据父亲回忆，当时他们铁七师负责从刚察到格尔木段的铁路通信及信号设备的调试安装。
直到1984年7月30日，青藏铁路一期工程全线通车，父亲和他的战友们在刚察奋战了1800多个日夜。由于路途遥远，其间只回家探亲了两次，其中一次还是和母亲完婚。据父亲回忆说，他们当时上青藏线时，曾对着军旗宣誓：“一定要把铁路修到拉萨去！”
从1958年9月青藏线开工，到1984年7月第一批工程完工，整整历时26年，其中一支队伍在关角隧道就修建了25年。在这战天斗地的26年里，一茬一茬的铁道兵，战高寒、穿戈壁、登险峰、斗狂风，很多战友还没有来得及欣赏青海湖的旖旎风光，就长眠在了喀喇昆仑雪山之下。
据统计，青藏铁路一期工程，铁七师和铁十师共有400多名战士牺牲，这400多名铁道兵英烈的事迹，凝聚成了铁道兵历史上不可遗忘的丰碑。父亲他们那辈人，是舍生忘死，为国牺牲的一辈人；是肩挑背扛，艰苦卓绝的一辈人；是风餐露宿，栉风沐雨的一辈人；是逢山凿路，矢志不渝的一辈人。
2002年初夏，刚刚大学毕业的弟弟，也来到刚察，来到了父亲曾经战斗过的地方，融入了青藏铁路二期工程建设大军。作为中铁十一局三公司铺架队的一名技术员，开始了他“铁二代”的铁建之旅。弟弟作为新世纪的铁建工人，虽然不再用肩膀挑担子，不再嚼着青稞饼加班，不再担心因为感冒而患上肺气肿，而是用上隧道掘进机，吃上热腾腾的加班餐，用上新式医疗保健设备，但是他们没有忘记老一辈修路人“把铁路修到拉萨去”的誓言，没有忘记铁建人“逢山凿路、遇水架桥”的光荣使命，没有忘记流淌在血液里的父辈铁道兵的火红基因。
弟弟在青藏线坚持工作四年，其间还转战格尔木、安多和那曲，直到青藏线全线通车。他曾骄傲地宣布，他是第一批坐着火车去拉萨的人。这四年，弟弟虽然晒黑了，也累瘦了，但也光荣地成为一名共产党员。青藏铁路的工作阅历，成了他终生难忘的经历，而刚察的初夏，也成了他人生旅途中最难忘的风景之一。
2022年初夏，作为中铁建电气化局南方公司的一员，我因为参建西格段提质改造三电迁改项目，终于来到了早已在家中被奉为圣地的刚察。青海湖依然烟波浩渺，清澈湛蓝；感恩塔依然庄严肃穆，金碧辉煌；仓央嘉措的诗墙，沙柳河畔的幡旗，祁连山下的牧场以及达赖五世的圣泉，依然还是40多年前父亲描绘的那般模样。但是，在青藏铁路的带动下，昔日的边陲小城却在悄悄地发生着变化，生态环境更趋文明，绿色产业渐成规模，高原养殖愈加繁荣，人民生活和谐幸福。
据当地的老乡介绍，现在的刚察，人均年收入已近38000元，稳居全省县域第一方阵。正如2021年6月，习近平总书记视察刚察时说的那样：“新时代的刚察，在各项建设中都迈出了坚实步伐。”
傍晚，在工程施工的间隙，我漫步在青海湖畔的夕阳晚照之中，脑海中不停地闪过父亲和弟弟在家描述的刚察之美、青海湖之美、青藏线之美。
刚察的初夏，虽然朔风凛冽，但景色并不因“刚风劲烈”而有丝毫逊色，却正因这一日四季的气候，这山水交融的旷达，这藏汉一家的和谐，这戈壁新城的繁荣，而更让人心生向往，跃跃欲试。
作为新时代铁建工人，我也一定会背负起中铁建电气化局人的使命和荣光，继承铁道兵逢山凿路的优良传统，弘扬“铁道兵前无险阻”的壮志雄心，勤勉工作、不负韶华、扎根边塞、建功刚察，做一名新时代复兴强国的铁建电气化人。
作者单位：中铁建电气化局南方公司