——中国铁建党委加强高层次人才队伍建设侧记
梁栋方
《
中国铁道建筑报
》（
2023年07月14日
3
版）
本报记者 梁栋方
核心阅读
劳动创造幸福，实干成就伟业。日前，中国铁建党委、中国铁建隆重表彰了100名爱岗敬业、勇于创新、品德高尚、业绩突出的劳动模范，并张贴光荣榜，展示他们的实干风采。这是中国铁建持续加强人才培养，大力弘扬劳模精神、劳动精神和工匠精神的最好印证。
党的二十大报告指出，必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力，深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略，开辟发展新领域新赛道，不断塑造发展新动能新优势。
面对高质量发展新征程中的新形势、新任务、新挑战，中国铁建党委坚持党对人才工作的全面领导，坚持人才资源优先开发、人才投资优先保证、人才制度优先创新，系统谋划实施经营管理人才、科技创新人才、项目经理人才、复合型党群人才、高技能人才“五大人才培养工程”，强调以加强高层次人才、优秀年轻人才、国际化人才和急需紧缺人才队伍建设为重点，切实把企业人才优势转化为创新优势、竞争优势和发展优势。
搭建平台 锻造高层次人才队伍
国以才治，企以才兴。中国铁建党委始终将人才视为企业发展的第一资源，不断致力于打造高新技术创新研发平台，打好高层次人才“引、育、留、用”组合拳，努力培养造就更多大师、一流科技领军人才、卓越工程师、大国工匠，为全产业链高质量发展提供强有力的人才支撑和智力支持。
2022年8月11日，中国铁建第二批工程实验室（研发中心）授牌大会在武汉召开，标志着中国铁建城市地下空间研发中心、水下隧道工程实验室、电气化工程实验室、海洋基础工程实验室正式投入使用，加上此前揭牌成立的7家实验室，中国铁建工程实验室（研发中心）数量已上升至11家。
在中国铁建第一轨道工程实验室，从中南大学引进的路内知名专家，全国五一劳动奖章获得者、“最美铁道科技工作者”铁四院副总工程师李秋义，正带领团队奋战在高速铁路轨道工程建设和技术研发领域一线，主持总长3000多公里的高铁轨道设计，形成了具有自主知识产权的复杂环境下高速铁路无缝线路关键技术体系。围绕重点培养“国铁城轨综合设计人才、技术和经营复合型人才、“走出去”战略下复合型人才、专业研究领域高水平人才”目标，该实验室制定“轨道团队青年员工三年滚动培养方案”和“轨道团队积分制考核办法”，使得40名青年人才在各自领域颇有建树，并荣获省部级以上团体和个人荣誉20余项。
在中国铁建海洋基础工程实验室，实验室主任刘齐辉带领中国铁建港航局的科研团队正依托江苏启东海上风电项目、宁波舟山港六横公路大桥二期工程项目、柬埔寨西哈努克至香港海底光缆项目等重大工程，加大在海上风电工程、跨海深水桥梁、大型深水码头等方面的科技创新力度。实验室通过深挖科研潜力，整合优势资源，推动高层次科研人才进行科研实战，使他们在突破行业壁垒过程中实现了快速成长。
中铁二十四局整合全局桥梁施工领域领军人才资源，成立彩虹创新工作室联盟，根据工程需要灵活组建课题小组，由桥梁专家带领青年技术骨干开展技术攻关，在实践中出成果、带队伍，以新成果引领项目建设提质增效。
健全机制 激发高层次人才活力
机制活则人才兴，人才兴则事业旺。中国铁建党委突出顶层设计，在优化薪酬制度、推进三项制度改革、推行经理层任期制和契约化管理、加大优秀年轻人才培养选拔力度等方面出台一系列配套制度，形成“员工能进能出，工资能升能降，组织机构更趋优化”的管理机制，有效激活了人才队伍建设“一池春水”。
设立巍峨“龙门”，吸引“锦鲤”飞跃。铁建重工持续探索“143机制”，搭建竞技擂台，根据员工职业发展通道，构建“一个平台、四大路径、三步战法”培训体系，培育“智造”先锋。他们推行“揭榜挂帅”与“自组织”管理模式，实施“发布指南、征集难题、总师挂帅、组队实施”科研项目管理机制，以此锻造高端化、国际化、专业化铁军人才战队。同时，铁建重工实行以业绩与能力为导向的员工职衔层级工资标准定额+多种激励组合拳的“1+N”薪酬激励，增强企业高质量发展内生动力。
2022年12月19日，在铁建重工年度特别贡献奖励表彰大会上，518名在科技创新等领域贡献突出的科技尖兵，分享了5555万元特别贡献奖励。让实干者得实惠，已经成为该公司激励员工的规定动作。
中铁二十二局设计院遵循市场经济规律，设立了6万元到10万元的人才培养基金，为“985”“211”院校的博士提供公司领导班子副职待遇，通过“市场化考核、明确以岗定薪、加大薪酬分配力度、建立健全长效激励机制”四种方法，着力找准“施工企业设计院”的发展突破口，有效破解了高层次人才“泯然众人矣”的政策制度瓶颈，为高层次人才“有为、有位”消除了障碍和藩篱。
中铁十四局大盾构公司南京地铁11号线项目副经理王海昭，曾在中国铁建“盾构机操作技能大赛”中，一举拿下机液维修专业个人单项比赛第一名。2011年毕业后，王海昭用了7年时间，从一名普通工人成长为专业技术高、操作技能强的高级工，成为名副其实的“技术大拿”，还被聘为公司工匠创新工作室的导师，职级和待遇实现了双提升。
晋升通道窄，职业等级“天花板”低，是技术工人发展的难题。为了鼓励一线工人成长，中铁十四局出台《员工职业发展管理暂行办法》，为集团员工确立了综合管理、区域经营、项目管理、业务职能、技术操作五个职业发展通道序列，共设置28个职级，职务与职级并行，职级与待遇挂钩，员工还可以跨通道晋升，技能岗位的职业荣誉感、获得感，让一线工人信心倍增。
聚力培养 储备高层次人才青苗
时代呼唤人才，基层需要人才。中国铁建党委深入贯彻落实党的二十大精神，从政治、全局和战略高度重视人才培养，集中资源实施“十四五”人力资源规划提出的系列“百千万”人才工程，坚持让高层次人才“有使命地成长”，聚焦能力培养，在专业素养与综合素质两个方面同步发力、双轮驱动。
围绕加强“管理、技术、技能”三支队伍建设，中铁十五局一公司着力以需求为导向，不断加大对专业性、高层次人才的引进力度。该公司搭建交流岗位和见习岗位，吸引知名院校和专业人才到企业锻炼。他们与西南交通大学、武汉理工大学、北方工业大学等建立实践基地，开展科研合作，深度探索校企双导师制度，将校招前置“一公里”。
“当时公司把20亿元的大项目交给我来干，确实让我感到有点意外……”今年36岁的刘少亮已经在广西百色深耕了5个项目，成为中铁二十局六公司青年人才中的佼佼者。近年来，中铁二十局健全完善青年干部选拔、培育、管理、使用机制，以课题研究为载体，精准培养青年人才，打造100名工程技术人才、100名财经人才、100名技能人才等“六百人才”队伍。
老师傅“传帮带”细心严谨，年轻人“比学赶”积极专注。这是铁一院杜世回劳模创新工作室每天都在上演的“情景剧”。“在这里，就像回到了大学时代的实验室，大家一起做实验搞创新，不仅能够学到专业知识，还能锻炼团队协作能力，真的是收获满满。”曾获得省部级高层次人才特殊支持计划的青年职工周福军感叹道。
国际化人才队伍是支撑央企海外发展的根基。中国土木心系海外职工，提出“双导师”理念，为新入职员工配备业务导师和思想导师，建立导师带徒“季度报”机制，规范“导师带徒”考核管理，建立“导师库”等长效机制，为国际化人才队伍建设保驾护航。
人尽其才，百事俱举。中国铁建党委将始终牢记习近平总书记嘱托，不断加强高层次人才培养，为他们提供更广阔的舞台，使其成为干事创业的“领头雁”，不断汇聚建设“最值得信赖的世界一流综合建设产业集团”的智慧力量。