李晓娇
《
中国铁道建筑报
》（
2023年05月07日
4
版）
□ 李晓娇
2020年，入职项目的当天，我从由中铁二十三局承建的草桥地铁站出发，前往大兴国际机场并一路参观。其间，同事自豪地告诉我，大兴国际机场投运时，草桥站作为新机场线首站，迎接了习近平总书记的现场考察。我记住了他介绍自己是一位工程师时的神采飞扬，也开始期待自己在综合办公室的成长。
后来我慢慢发现，工程师的工作并不像电视剧里那么“高大上”。现实中的他们，每天奔忙于施工现场：忙着背规范、看图纸、编方案，忙着报检、要材料、催调度；被钢筋绊倒，被钉子扎到，被晒成“画皮”，常常一天下来灰头土脸、筋疲力尽。综合办公室的工作也很“充实”，党建、行政、后勤集于一身，常常电话响不停，让我成了项目部“最受欢迎”的人。最让我紧张的还是去现场拍照——面对几乎垂直的基坑爬梯，恐高的我总是被同事友善地提醒“下基坑全靠一鼓作气溜、上基坑全靠手脚并用爬”。有时，我独自一人站在项目部二楼的窗口，看着暮色中的南三环西路。北京的夜似乎从来没有黑色，川流不息的车辆和总是泛着雾气的霓虹灯将黑夜挤得无处藏身。
时间像上了发条一样，转着，转着，飞快地转到了2021年。彼时北京地铁19号线试运营的节点已定，项目部的灯光是夜晚马草河附近最亮眼的存在，每个人都成了时间的追赶者。项目管理人员平均年龄不足31岁，这支首次进入首都市场的青年队伍凭借“首都无小事”的政治意识、高效和谐的管理能力以及专业精湛的施工能力，圆满完成了首条穿越北京中心城区的大运量快线建设任务，在“荟萃京华线”上留下了自己的青春足迹。
岁月斗转星移，除了带给我紧迫感以外，自己的习惯也发生了改变。如今的我在闲暇时更愿意去草桥滨河路上散步，北方的春天时有大风，一夜呼啸过去，清晨时蓝天中所剩无几的云倒映在草桥地铁站E1出入口的玻璃拱顶上，澄澈而明亮。2016年这里还是一片空旷草地，如今已是人流如织、三线换乘的地铁站，沧海桑田的感慨油然而生。一条轨道交通线，几许风雨兼程，看呀，多少铁建青年虽然苍老了容颜，却依旧不负时代，激情满怀，向前，向前。
作者单位：中铁二十三局六公司