——献给为青藏铁路建设献出生命的铁道兵英烈
赵渊青
《
中国铁道建筑报
》（
2023年04月08日
4
版）
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祁连山下蜿蜒而过的青藏铁路。陶柯宇 摄 祭奠小组成员在乌兰县烈士陵园擦拭在修建青藏铁路期间牺牲烈士的墓碑。陶柯宇 摄 | 高原上那抹闪亮的红，不是天边的红。
是烈士陵园墓碑上五角星的红，是无数铁道兵英烈生命定格付出的红，是我们每一次回望历史，如同点亮一支精神火炬的红。——题记
□ 赵渊青
3月26日至4月1日，我作为青藏铁路祭奠英烈活动小组的一员，前往青海湟源、天峻、乌兰等地，缅怀为修筑青藏铁路而牺牲的烈士，我觉得是一份责任，也是一份使命。这是我入职10多年来，最为沉甸甸的一次收获。
“这位烈士牺牲时还不到20岁！”“这位战士是铁十师46团的！”……在陵园内，大家用洁白的毛巾缓缓擦拭每一块墓碑，认真地读着每一块墓碑上的名字，回忆着那一段段荡气回肠、可歌可泣的过往。
从西宁沿着湟水河一路向西，湟源县城关镇青藏路100号，这便是湟源县烈士陵园所在地。进入陵园后，“功在人民、虽死犹生”汉藏双文镌刻的碑文，在阳光下熠熠生辉。
和风习习、松涛阵阵，我们抬着花圈拾级而上，瞻仰烈士纪念碑、敬献菊花。
董继光、刘必忠、梁开寿……拿着铁道兵烈士的名单，我们穿梭在一排又一排整齐的墓碑前，仔细核对、寻找，来来回回好几趟，终于找齐了名单上所有烈士。
烈士刘必忠的墓碑已更换上了准确的名字，让人意外的是，墓碑前竟然还摆放着几颗新鲜的祭果。我们前去询问陵园的工作人员，是不是刘必忠烈士的家人前些天来过。工作人员告诉我们：“不确定，因为陵园里有许多烈士的战友们经常来祭奠。”
湟源、刚察、天峻，这是青藏铁路一期工程延伸的地方，也是我们祭奠小组此次前行的线路。行至壁立千仞的祁连山，远山依旧被皑皑积雪覆盖。天峻烈士陵园的围墙上，雕刻着青藏铁路建设时期的巨型浮雕。“上个世纪，铁道兵战士用生命架起了世界屋脊的天路。今天，我们守护英烈就是捍卫我们民族的尊严、捍卫国家的命运！”西宁军事检察院的检察官们抬手敬礼，和我们一道肃穆站立良久。
音乐低回，鲜花做伴。当我们准备离开时，值班室里已年近六旬的守园人张宝奎老人忽然上前说道：“在我守护陵园的这些年里，无数次看到一群群老铁道兵来到值班室，说专程来看看当年一起战斗的战友们！”说话间，张宝奎老人的声音已略带嘶哑。
乌兰，在蒙古语中是“红色”的意思。盛产枸杞的乌兰县，不仅是柴达木盆地的东大门，也是铁十师的师部驻地。“妈，我在乌兰烈士陵园找到了外公的名字！”乌兰烈士陵园纪念堂内，一同前来祭奠的同事李文媛和家人的一通电话，立刻吸引了工作人员的注意。
“能否完善一下烈士的详细籍贯？”“我们目前掌握的信息是否有误？”……在得知此次祭奠小组成员李文媛正是烈士黄永良的外孙女后，工作人员立刻拿出记录本和笔围了上来。工作人员说，有一部分烈士档案信息不全，这些年在和中铁二十局保持密切联系的同时，也在与一直留守在乌兰的老铁道兵战士交流，尽力去完善烈士们的档案。
横亘在乌兰与天峻大草原之间的关角山，平均海拔3800余米。这里气候严寒、空气稀薄、四季飘雪、长冬无夏，环境极为恶劣。铁十师两上关角隧道施工，遇到大小塌方130余次。在1975年发生的大塌方中，有127名铁道兵战士被困其中，长眠于此。
路过关角山时，已临近傍晚，寒风乍起，气温骤降，但是祭奠小组全员依然决定，一定要瞻仰一下关角山隧道的雄风——纵使这座隧道已经停用、纵使前行的道路已被封堵……
越野车无法通行，大家下车彼此搀扶前行；一条路走不通，大家兵分几路，三三两两分头探路；后期修建但又废弃的矿区改变了原始的地貌，大家便摸墙穿过一栋栋废弃的楼宇……
因为洞口封闭已有数年，我们没有办法走到洞内去看。但是隧道洞口的青石、铁路旁的围挡，大家都自己抚摸。
“我要捡几块道砟带回去，给年轻的员工们看看，这是我们从关角山隧道里带回来的！”祭奠小组里，最年轻的“95后”成员，认真地捡起一块又一块道砟，揣到离自己胸口最近的衣兜里。
暮色越发浓重了，高原的狂风更加凛冽，转身回望一眼关角山隧道，一只雄鹰在隧道上空盘旋、展翅滑翔……
祭奠的最后一站是酒泉卫星发射中心军事铁路专用线——清（水）绿（园）铁路。这条铁道兵战士修建的铁路，至今仍担负着航天发射、部队演训等铁路投送任务，为中国航天事业和军队武器装备建设持续做出贡献。在卫星发射中心的东风烈士陵园中长眠着21名铁十师烈士，其中10名是为建设清绿铁路牺牲的，他们甚至连名字都未曾留下。
认真擦拭每块墓碑时，我都格外注意烈士墓碑最上方雕刻着的一颗红色五角星——那抹鲜艳的红，如此亮眼，在高原上闪烁着不朽的光芒。
作者单位：中铁二十局