李绍杰：让雷锋精神绽放新的时代光芒

贺红宇 李晓娇

《 中国铁道建筑报 》（ 2023年03月14日   4 版）

    □ 贺红宇   李晓娇

    “雷锋精神永不褪色，这些年来我所做的，就是践行习近平总书记的殷殷嘱托：让雷锋精神在新时代绽放更加璀璨的光芒，为全面建设社会主义现代化国家、全面推进中华民族伟大复兴凝聚强大力量。”采访全国劳模、党的二十大代表李绍杰时，提起如何在新时代践行雷锋精神，这位两次走进人民大会堂受领荣誉的工程师眼神坚毅。

    绍休圣绪，是为俊杰。现任中铁十九局三公司一级专家、南充绕城高速项目副经理的李绍杰，是同事们眼中“新时代的雷锋”。

    1993年7月，李绍杰从学校毕业后告别双亲，从东北到西南，参与西南地区第一条快速铁路——达成铁路的修建。那时，二十出头的他像一台不知疲惫的机器，白天上工地，晚上写资料，钻研技术经常到半夜两三点。“那时候资料全是手写，没有电脑，复印机都没有。”李绍杰回忆道。达成铁路是综合性的大工程，接触了桥、隧、涵、路基等工程种类后，凭着一股子“钻”劲，项目结束时他已经从铁路建设“小白”变为“高手”，这段经历奠定了他日后严谨踏实的工作作风和永不服输、乐于奉献的工作精神。

    英雄不言，山河作证。李绍杰先后参建了达成铁路、达万铁路、遂渝铁路、广州地铁、兰渝铁路胡麻岭隧道等10余项工程建设，丰富的施工经验和长期一线作业使他成为名副其实的技术专家，获国家知识产权局发明和新型实用专利5项，填补了国内特殊地质条件下隧道施工的技术经验空白，练就了扎实的铁路建设“硬功夫”。

    兰渝铁路全程855公里，耗时9年完工，其中仅胡麻岭隧道就挖了8年，而李绍杰正是这座隧道的总工程师。被国内外专家定性为“国内罕见、世界难题”的胡麻岭隧道全长13.6公里，用两年的时间挖通了10多公里，用整整6年挖通了最后的173米。“离隧道贯通还有173米的时候，我们遇到了‘第三系富水粉细砂地层’，这是我国六级危岩，稍有不慎隧道就会出现变形、塌方，甚至造成人员伤亡。”李绍杰以“功成必定有我”的决心带领团队不断探索工艺工法，以一腔热血一寸一寸“掘”进千米黄土，打破国外专家“不可能”的预言，树起隧道掘进技术的行业新高度。2017年6月19日，胡麻岭隧道贯通。从1917年到2017年，中国铁路网“三峡工程”兰渝铁路，中国等了整整一百年。而这背后，正是“李绍杰们”数年的付出，才有了中国第三条南北大动脉。

    “我是一名铁建工程师，但是说直白一点，我就是一个修铁路的。青春易逝，要趁着身体还行多干几年。脚下沾了多少泥，只有自己知道。”李绍杰不仅在工作中、在他心爱的筑路事业上乐于奉献，生活中一些助人为乐的小事根本不用别人吱声。2004年，李绍杰在项目附近看到了一辆采血车，挽起袖子就上了车，从此成为一名无偿献血志愿者，从2004年至今，他献血15次、5800毫升，超过成年人全身血量。

    雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。胡麻岭隧道这个世界难题解决了，但他丝毫不敢懈怠。无论社会如何变迁，那颗扎根基层报效祖国的赤诚之心永远不会改变，在编织大地经纬的生动实践中，以实际行动书写新时代的雷锋故事。