10月1日，在柴村站，面粉被装上BH1型隔热保温车。王 跃 摄
高广义石舒宁
10月1日清晨，位于濮阳市东部的瓦日线柴村站货场内，一列通体洁白的BH1型隔热保温车静静停靠。一袋袋包装完好的面粉正在有序装车，即将奔赴千里之外的西宁。
“这批货物客户很重视，既要注意时效，又要保证品质。”中铁特货物流股份有限公司郑州分公司项目经理王跃蹲在车厢门口，仔细查看货物码放状态，反复叮嘱装卸人员注意操作要点。秋风渐凉，王跃的额头却微微渗出汗珠。
河南是全国粮食生产核心区，同时还是粮食深加工主产区，拥有一批粮食加工龙头企业。在河南粮食及粮食制成品外运中，铁路运输的全天候、大运量、低能耗优势尽显，为河南农产品高效融入全国统一大市场发挥着关键保障作用。
面粉等粮食货物怕高温、怕受潮，在长途跨区域运输中，常被传统保鲜技术“卡脖子”。针对客户痛点，中铁特货公司联合车辆生产厂家，研制生产出BH1型隔热保温车。保温车车体采用整体发泡无缝结构，依靠车体自身构造实现被动保温，无需柴油制冷，实现零能耗绿色运输；配备北斗定位系统、温湿度监测系统，即便途经温差悬殊的高海拔地区，也能为面粉等粮食货物营造稳定的储运环境。
五得利面粉集团有限公司是铁路运输大客户，为保证企业的面粉顺利发运，王跃和同事们协同中国铁路郑州局集团有限公司物流事业部以及相关车站、铁路专用线企业，积极做好发运准备。
通过用心营销和全方位服务保障，今年1月底，576吨面粉使用这种新型隔热保温车，实现了在中原铁路的首发。五得利面粉集团有限公司企业物流部门负责人谷经理表示：“经过这次合作，我们感受到了铁路运输的专业实力，希望未来能够有更深一步的合作。”
今年以来，已有近1.8万吨粮食及粮食制成品搭乘隔热保温车，从河南运往川渝、青海、西藏等西部地区，运量较去年同期增长16%。王跃和同事们采取全程跟踪模式，实时盯控车辆在途运行状态，及时向客户同步车辆位置信息，让客户随时掌握货物动态，同时主动对接车站、调度部门，协调解决途中可能出现的各类问题，解除客户的后顾之忧。