“小洞及时补，大洞不吃苦”（身边故事）

　　为做好设备季节性维护工作，南宁高铁基础设施段紧抓设备养护“黄金期”，集中骨干力量对关键设备逐台逐项“过筛子”，有序推进秋检秋鉴专项整治工作。

　　9月24日0时15分，该段南宁高铁信号专修车间集中修一工区技师谢建友带领信号工卢南飞率先到达3号道岔开始作业。夜间站场无风闷热，谢建友蹲在转辙机旁，逐点检测接点数据。

　　谢建友在信号岗位干了31年，经手检修过的道岔不下1万组。“你看，这里藏着‘猫腻’。”只见他三下五除二便精准揪出3号道岔转辙机的隐患，“接点深度不够，贴合不到位，会造成接点接触不良，必须马上调整。”谢建友一边用棉纱布仔细擦拭接点接触面的积尘油污，一边叮嘱身旁配合作业的卢南飞。

　　“小洞及时补，大洞不吃苦。”这是谢建友整治设备隐患时常挂在嘴边的话。只见他麻利地调整接点位置、规整设备，卢南飞则实时校核参数、观察设备动作状态。两人配合默契，逐项核验设备功能，直到各项检测参数全部回归标准区间。

　　同一时段，班长黄海明与颜泽组成第二作业小组同步展开道岔检修。黄海明入路7年，是一名党员工班长，也是车间有名的“顺风耳”。旁人还没察觉，他先皱了眉：“5号道岔反位有空转现象，声音不对。”为精准锁定病害根源，两人反复扳动道岔、复测标尺，确认设备存在空转异常。“做好台账记录，这组道岔后续必须复测拉力参数，精准找出空转原因，彻底整治到位。”黄海明叮嘱道。

　　3时30分，“天窗”作业接近尾声。头灯的光柱在夜色中交错，两个作业小组用一夜的精细检修，为设备安全筑起坚实屏障。

　　戴佩芸丁明宇