何佳曦王聪胡建明
“秋季林区游客集中、车流密集，咱们得打起十二分精神，作业标准不能降、服务质量不能松。”10月5日，海拉尔车务段库都尔站站长董键望了望远处层林尽染的山峦，转身对副站长王玉富叮嘱道。近期，大兴安岭的秋色正浓，旅游客流高峰也如约而至。一趟趟满载旅客的列车穿过林海，驶向这座深山小站。
库都尔站地处大兴安岭腹地，坐落于牙林线深处，远离城区，地理位置较为偏僻。这座四等站在岗职工只有15人，实行两班倒值守。客流高峰时节，公益性“慢火车”和旅游列车常在这里交会。对车站职工而言，每一趟车的安全通过，都是沉甸甸的责任。他们以数十年如一日的执着坚守，守护着深山铁道线的安全畅通。
今年暑运以来，“呼伦贝尔森林之约·大兴安岭号”旅游列车火热开行，慕名前来打卡林海风光的旅客大幅增多，车站到发客流同比增长20%。随着接发列车频次明显加密，安全生产、客运服务、现场管控等各方面工作量随之攀升。面对激增的运输压力，车站提前研判客流走势，优化运输组织方案，细化落实每班至少7人在岗值守的保障机制，对列车接发、旅客乘降、隐患排查进行全流程管控。
“旅客大老远来一趟，咱不能让人家体验打折扣。”董键朴实的一句话，却是全站人心里的默契。为此，车站专门增设站台旅客引导岗、重点旅客帮扶岗，循环播报的出行提示更是让远道而来的旅客刚下火车，就感受到呼伦贝尔林海边城的暖意。
56岁的车站值班员张福友，至今记得刚上班时的样子。27年前，他成为一名扳道员，那时的库都尔站铺设简易木枕、轻型钢轨，扳道靠人工，瞭望靠双眼。如今的车站，早已换了模样。无缝线路替代了木枕轻轨，智能信号、微机联锁替代了人工扳道。站台候车设施焕然一新，宿舍、洗浴间、健康屋等配套场所一应俱全。“看着小站一天天变好，我打心眼里高兴。”张福友说。
57岁的助理值班员师永华，在岗坚守整整30年。从青丝到白发，他把人生最好的年华留在了这片林海深处。有人问他守在深山图个啥，他笑着说：“守着守着，就把车站守成了家。”
秋季的大兴安岭昼夜温差大、风大且干燥，车站备足了饮用水、防寒物资和应急药品，全力保障职工在岗作业安全。职工利用业余时间开垦的小菜园也迎来丰收，白菜、萝卜、土豆摆上餐桌，让深山里的值守日子透着踏实和暖意。
傍晚时分，又一列旅游列车鸣笛驶过车站。不远处的会让点，满载林区百姓的公益性“慢火车”缓缓停靠。一快一慢两趟列车交织，既彰显出文旅发展的速度，又承载着民生保障的温度。
深山藏初心，坚守护通途。这座仅有15名职工的车站，用数十年如一日的坚守，全力守护一趟趟列车安全穿越林海，守护一位位旅客平安抵达，也默默书写着新时代铁路人的责任与担当。