作业效率较纯人工提升10多倍（科技视点）

　　钩缓智能流水线高效作业中。薛博文 摄

　　次少杰马天佑薛博文

　　9月30日，襄阳机务段浩吉检修车间内，一条钩缓智能流水线正在有序运转。机械臂灵巧地抓取待修车钩，平稳移送至分解台。不到半小时，钩舌、钩体、缓冲器便被精准分离，各部件沿着输送轨有序流转。这是该车间实施智能化改造后，钩缓装置检修作业的一个场景。

　　“以往检修全靠人工，一台车钩重达近300斤，拆解、搬运、组装都需要多人合力完成，一个班次下来腰酸背痛。”机械组工长黄礼介绍，“更关键的是，长期高强度体力作业，很难保证每道工序工艺标准统一。如今有了这位‘新工友’，现场仅需两三人值守监控，单台车钩检修时长从36分钟压缩至3分钟。”

　　车钩缓冲装置是铁路货车的关键核心部件，堪称车辆的“胳膊肘”，检修质量直接决定列车运行安全。这条钩缓智能流水线可适配多型号钩缓装置检修，实现部件自动识别与柔性装配。“流水线设置拆解、探伤、选配、压装等10多道关键工序。”黄礼介绍，车钩吊运至拆解工位后，机械臂自动识别型号，完成精准抓取与抛丸除锈作业。随后部件进入3D检测区域，三维扫描设备快速采集部件轮廓、测算磨耗数据。

　　检测合格的部件进入探伤环节，荧光磁粉探伤机全面扫描钩舌、钩体，精准捕捉部件微小裂纹。探伤合格后，系统依据设备参数自动匹配对应零部件，高效完成选配工作。最后进入压装工位，流水线按设定角度完成压装，并喷涂检修日期，整套钩缓装置检修流程高效完成。职工只需在终端设置参数，即可启动全自动作业，彻底脱离高强度体力劳动，能够将更多精力投入到流程监控与质量管控。

　　目前，这条流水线年均检修车钩近万台，作业效率较纯人工提升10多倍，钩缓装置检修优良率超95%，较好预防了返工返修问题的发生。