9月28日，天高云淡。伊春西站站台上人头攒动。坐在驾驶室里的三棵树机务段动车运用车间司机邢云堂检查动车组列车运用状态、输入列控数据，有条不紊地进行着作业。10时26分，哈伊高铁首趟动车组D7288次列车缓缓启动，驶向哈尔滨站。
53岁的邢云堂是第十四届全国人大代表、全国劳动模范，也是黑龙江省第一代高铁司机。
为了确保这条高铁顺利开通运营，邢云堂和另外13名司机从4月20日到8月6日，整整109天泡在线路上摸爬滚打，圆满完成了所有的试验任务。邢云堂参与见证了哈大高铁、哈齐高铁、哈牡高铁等黑龙江省内所有高铁新线的联调联试和开通运营，并在哈大高铁列车上值乘整整12年。哈伊高铁联调联试及试运行期间，邢云堂积极参与高铁作业指导书、行车安全控制措施的制定及作业流程、作业标准的规范工作。
当得知组织上选定他为哈伊高铁开通的首发司机，邢云堂很激动，表示将继续发挥骨干作用，与其他35名优秀高铁司机一起开好哈伊高铁列车，为助力东北全面振兴再作贡献。
将邢云堂送到伊春的是他的徒弟杨智伟。当日4时，师徒俩就在哈尔滨动车段登上了CRH380BG型5722号动车组。麻利地做完开车前的准备工作，杨智伟驾驶将要在伊春西站首发的列车，把邢云堂和相关工作人员送到伊春。
杨智伟先后驾驶过内燃机车、电力机车、动车组，是一位能驾驶客货机车的全能型火车司机。2011年，取得动车组司机驾驶资格后，杨智伟先后参与了哈大高铁、佳鹤铁路、哈伊高铁的联调联试。
说起最北高铁列车驾驶上的难题，杨智伟介绍，哈伊高铁线路穿行在松嫩平原时，虽然视野开阔，但春秋大风多，司机得主动避险、随时控速；进入日月峡后，沿线遍布弯和坡，必须全神贯注，按限控速。
把师傅安全送到伊春后，杨智伟的任务完成了。而邢云堂的首发征程，才刚刚开始。他驾驶着首发列车一路向南。动车组穿过小兴安岭，窗外层林尽染，秋色正浓。驾驶室里，他手握闸把，目光盯着前方的钢轨，列车稳稳地向前飞驰。
胡艳波何佳曦李敏