“以前吊弦压接，得用两个‘天窗’，第一个‘天窗’测量参数，第二个‘天窗’才能安装，现在用上咱们自己研发的辅助器，操作简单、效率翻倍！”9月29日，在石家庄供电段邯郸高铁车间管内京广高铁邢台东至邯郸东区间，刚完成整体吊弦压接作业的邢台东网电运行工区副工长杜延军，真切体会到党内立项攻关成果带来的变化。
这是石家庄供电段党委坚持大抓基层、赋能基层、建强基层工作要求，聚焦现场痛点，以党内立项攻关破解安全生产难题的一个缩影。
石家庄供电段管内京广高铁共安装整体吊弦17万余根，接触网吊弦采用整体吊弦，在现场压接制作过程中，常常出现压接管与鸡心环不密贴的问题，运行中易增加磨损或发生鸡心环脱落的安全隐患，是长期困扰一线作业人员的生产难题。
“以往完成10组吊弦压接作业，至少需要50多分钟。”接触网工和兴华说，“‘天窗’时间本来就紧，活儿干得慢，心里就着急。”
职工的揪心事，就是攻坚头等事。该段党委深入作业现场跟班调研，针对吊弦压接工艺不规范、作业效率低等共性问题，由该车间党支部书记李增桥牵头成立党员骨干攻关小组，成功研制出一款适配高空“天窗”作业的便携式整体吊弦压接辅助器。
使用新型辅助器后，鸡心环完全密贴，配合压接钳一次性标准化成型，工艺标准统一、成型质量稳定。完成10组吊弦压接作业仅需28分钟左右，作业时间缩短近一半，高空停留时间大幅压缩，安全风险从源头上得到降低。
“以前压接作业干得累，心里还不踏实，总担心工艺有瑕疵。现在小器具上手就能用，不到3分钟就能高标准完成作业，省时省心多了！”和兴华对这款创新器具连连称赞。
该段党委持续完善基层创新培育机制，坚持“党委统筹、支部领题、党员攻坚、群众参与”的工作思路，围绕现场急难愁盼问题开展党内立项攻关，通过给予经费保障、技术支持、督导推进，年度评比表彰、推广应用优秀成果，加大职工创新创效激励支持力度。
2025年，他们取得攻关成果31项，“整体吊弦压接辅助器”“遥控电动切刀”等12项实用成果在全段推广。整体吊弦压接辅助器已经在该段接触网专业配发88套，覆盖44个接触网工区。
从“天窗”紧张、效率偏低的“心里着急”，到工艺标准、安全可控的“心里踏实”，一个小器具破解了现场生产难题，也成为推动党建与安全生产深度融合，让基层智慧结硕果、让职工创新护安全的最好印证。
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