“六场7道，车次28006，现车62辆，重点车10辆，装载褐煤，做好测温，作业时注意邻线机车车辆，保证人身安全。”9月9日7时许，哈尔滨南站货检车间货检值班员鲁洪刚一边向货运检查员牟春平下达作业任务，一边反复叮嘱车辆测温作业要点以及要时刻留意现场动态。
入路20年来，鲁洪刚先后在7个行车岗位历练过，积累了扎实丰厚的理论和实操经验。今年车间人员调整，他又凭借过硬的业务能力被任命为预备员，时常在4个到发场之间轮换替班。
“货检无小事，越是重复的作业，越不能放松标准。”这是鲁洪刚时常挂在嘴边的话。
一次夜班，鲁洪刚顶替货运检查员岗位，对五场3道84388次列车开展检查作业。当检查到左侧第26位敞车时，他拿着手电筒照向车辆中门位置，发现开闭横杆过短未能入槽，也未做任何捆绑加固处理。他第一时间向当班货检值班员汇报了这个情况，在获得许可后，使用铁线对隐患部位实施捆绑加固，成功化解了安全风险。
工作之余，鲁洪刚从未停下学习的脚步。班组里的同事遇到业务难题，都愿意向他请教。他毫无保留，把自己总结的实操窍门分享给大家：检查褐煤车辆要一看、二闻、三测温；棚车车门出槽要侧身回头仔细查看；装有篷布的重载车辆重点查捆绑与车体细节；散堆货物车辆留意车门漏货风险；对存疑车辆务必复核，如此，才能把隐患消灭在萌芽状态。
有人说，货检工作说难不难，难的是千百遍重复作业仍不走样。20年来，鲁洪刚正是凭借这股子不放松的劲头，把标准刻进骨子里，把安全印在每一趟驶离的列车上。
胡艳波何佳曦黄岩静