列车启动，城市在窗外后退。
9月11日，周五傍晚的南宁东站，人头攒动。他们之中，有人计划去河池看“果冻水”，有人准备赶海吃海鲜，还有人跨省区出行只为了看一场球赛。
过去旅客跨省区出游至少需要3天小长假，如今只需一个周末便能开启“说走就走”的旅行。高铁时代，周末究竟能被“拉长”多少？
依托以南宁为中心的“1—3—6”高铁交通圈路网优势，中国铁路南宁局集团有限公司持续加密开行动车、夜间高铁及“桂行天下”旅游列车，把运力精准投放到周五和周日，让“下班出发、周末抵达”成为越来越多人的生活方式。
特色专列：
按需定制安全便捷
近期，演艺市场持续火爆，演唱会、大型演出轮番上演，不少歌迷跨城奔赴现场。演出结束后，大量观众集中散场，夜间交通接驳、跨城返程的问题困扰着不少歌迷。
“有没有南宁的歌迷一起拼车回家？看完演唱会半夜了，求铁路加开一趟回南宁的车吧！”9月3日，歌迷小潘在社交平台上发了一条帖子，半开玩笑地许愿。让他没想到的是，这条帖子很快被南宁局集团公司的工作人员注意到并回复：“近期会发布调整运能的消息，请及时关注。”
与此同时，南宁站主动对接歌迷群体，通过官方微信、微博平台，联合歌迷会、粉丝后援会发布出行意愿调查问卷，广泛收集返程时间、出行诉求等信息，累计收集1500余名歌迷的出行需求，为定制化运力投放提供依据。最终，为助力歌迷跨省区、跨城出行观演，南宁局集团公司于演唱会当日增开“歌迷专列”。
8月9日19时30分，中甲联赛广西恒宸对阵广东广州豹的赛事在广州开赛。当晚，南宁局集团公司加开广州南至南宁东D4642次“球迷专列”，23时30分从广州南站始发，中途停靠梧州南站，次日2时27分抵达南宁东站。
“以前看完球，都要在广州住一晚。现在‘球迷专列’等着我们，回程车上还在聊战术，周一上班也不耽误。”在南宁工作的球迷阿杰说。
针对夜间出行特点，南宁局集团公司对夜间动车推行静音车厢服务，优化车厢灯光亮度、广播频次及音量管控。乘务员还增加提醒频次，重点关注疲劳旅客的终到车站，避免旅客因熟睡而坐过站。
路地携手：
无缝接驳出行无忧
河池市的地下河天窗群水温常年在20摄氏度左右，是绝佳的天然泳池。
旅客周五18时45分乘坐D8238次列车从南宁东站出发，1个多小时即可抵达河池西站。出站后，旅客乘坐公共交通工具可直达景区、夜市，告别“特种兵式”打卡旅行。
“曾经的‘小众宝藏地’彻底出圈，周末人气实打实。”河池市金城江区文化广电体育和旅游局旅游发展中心副主任韦琦说。
北部湾秋日的海鲜正肥。目前，北海与南宁、桂林、贺州、百色、凭祥等城市已实现动车直连直通，区外广州、昆明、成都等城市也可乘坐动车直达北海。为应对赶海人潮，北海站专门开辟“赶海直通车”接驳点。
“我们和地方交通部门沟通，加密了到侨港、银滩、外沙桥等景点的公交车班次，增加了出租车和网约车数量，接驳更便利了。旅客到了北海站，想去大墩海赶海、去银滩玩水、去侨港吃东西，都能走得顺畅。”北海站党总支书记刘宁介绍。
目前，南宁局集团公司根据周末旅客出行大数据，加开前往北海、崇左、桂林、贵阳、成都、昆明等方向的列车，满足旅客多样化出行需求。
团体票务：
效率提升体验更好
秋日阳朔，竹筏漂流、星空露营、田园夜游等活动点燃旅游市场。阳朔站灵活安排夜间始发动车，让旅客不必急着赶路。“晚上到了阳朔还能逛西街，第二天一早直接上遇龙河，时间安排从容多了。”广东旅客刘女士连连称赞。
桂林站业务科工程师甘若洁介绍，桂林站联动广州南、长沙南、汉口等车站搭建旅游团体票务协作平台、增设团体票专窗，实现异地返程票“一站式”办理。
“车站专门有人对接业务，灵活运力也方便我们设计多条旅游路线，业务开展省心不少。”桂林盛世国际旅行社有限公司张经理竖起大拇指。
这种省心的体验，在兴业南站同样得到充分体现。从9月17日起，广西玉林市新智程教育咨询有限公司组织约1200名小朋友到兴业开展研学。面对如此大批量的集中出行需求，南宁局集团公司依托团体票办理服务，为研学团提供了专人对接、专窗出票的保障。车站通过团体票渠道一次性导入乘车人信息，高效破解了上千名儿童的购票难题，确保座位邻近便于老师统一管理。
从周五傍晚到周日深夜，从“球迷专列”到“歌迷专列”，从旅游列车到研学列车，南宁局集团公司将周末“说走就走”的旅行变成文旅消费的新风景。
韦增乐廖景芝