“神器”是怎么“搓”出来的？（创新故事）

　　蒋琳琳杨拓张博琨邵翠燕

　　8月26日19时许，石太线获鹿站，更换电液转辙机施工接近尾声。石家庄电务段石二车间主任李佳把一台白色“小车”从轨道上取下，折叠收拢4条“腿”、装包、上肩，朝工友们一挥手：“收工！”

　　这台其貌不扬的小车，是“复式交分道岔开通方向核对试验车”。复式交分道岔尖、基轨纵横交错，肉眼辨识开通方向极易出错。有了它，现场进路验证效率大幅提升。

　　创新的灵感，藏在一线的“痛点”里。试验车的发明者张建立，2012年在磁山车间干信号工时赶上邯长线电气化改造，跟师傅拆轨道接续线，工具只有一把锤子、一根冲子。一天几十处干下来，右手磨出血泡，有时稍一走神，锤子还会砸到扶冲子的左手。

　　一次在汽修厂，他看钣金工用“拉马”把凹陷铁皮轻松“拽”回原位——起塞钉，是不是也能这么干？

　　画草图、网购配件、反复调试，几个晚上鼓捣出来后，“滑锤式起线器”迎来首次测试：卡口套住塞钉头，滑锤反向一拉，“当啷”塞钉应声脱出。工友们一片欢呼。后来，他把卡口改成V形，完美适配不同线径的塞钉型号。

　　这台成本不足百元的“神器”——“滑锤式起线器”，让换线效率提升1倍多，也让张建立捧回段“五小”创新成果奖。

　　尝到“甜头”，张建立继续盯着一线作业里工具不顺手、操作不方便、效率上不去的“痛点”：没有现成的就自己“手搓”，买不到配件就网购“平替”。外锁道岔清扫装置、转辙机接点电动擦拭装置……他相继研制出6项工具装备，全部通过段科研课题结题验收并推广运用，成了大家交口称赞的“发明达人”。

　　在石家庄电务段，基层不仅是生产任务落地的最后一环，更是创新创造的“源头活水”。该段以“大抓基层、赋能基层、建强基层”为鲜明导向，从科技创新、质量管理、技术改进、合理化建议四个维度设定评价指标，鼓励职工立足本职岗位开展小发明、小创造、小革新、小设计、小建议活动；建立健全“发现问题—揭榜攻关—应用转化—反馈优化”闭环机制，不但让一线干部职工都能揭榜挂帅攻关创新，还实现了创新成果与业绩考核、表彰奖励刚性联动。

　　近3年，石家庄电务段累计承担局集团公司级科研课题10项、段级28项，其中“新型智能安全防护导线”在全路推广应用1.6万余条，“电务设备智能综合测试仪”推广65台。该段先后申报国家级发明专利12项，获中国铁道学会科学技术奖1项、中国铁路北京局集团有限公司科技进步奖6项。