“列车巴扎”热闹开市，旅客纷纷拿出手机拍照。李 宣 摄
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9月7日8时35分，7558次“和田玉龙号”公益性“慢火车”从和田站缓缓驶出，沿塔克拉玛干沙漠南缘开往乌鲁木齐。车窗外黄沙无垠，车厢内热闹非凡。过道展台上，无花果、西梅码放整齐，手工花帽等工艺品错落摆放，旅客询价谈笑的声音此起彼伏，“列车巴扎”准时开市。
这趟每日往返于乌鲁木齐与和田的列车，全程1996公里，单程运行时间33个多小时，区间最低票价仅4元。自2011年开行以来，这趟列车已成为沿线村落的便民客车。后来“列车巴扎”开办，截至目前已累计帮助沿线农户销售价值超过400万元的商品，惠及180余户家庭。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司开好公益性“慢火车”，办好“列车巴扎”，南疆百姓的幸福感不断提升。
“列车巴扎”搭起农户增收平台
9月6日，在新疆阿图什市阿扎克镇，村民阿木提·毛拉艾合麦提和妻子在果园里忙着采摘西梅，一箱箱西梅被装上汽车。他们是最早获益于“列车巴扎”的农户之一。
2021年夏天，阿木提·毛拉艾合麦提听同乡说7558次列车上可以免费摆摊卖货，他便半信半疑地多方打听，联系到了列车长坡拉提汗。
常年从事公益性“慢火车”乘务工作，坡拉提汗深知沿线农户的不易。看着农户扛着货物大老远地赶巴扎，卖不完再原路背回来，他十分心疼。为此，他萌生了把巴扎搬上火车的想法。在库尔勒客运段的大力支持下，2021年6月，“列车巴扎”在这趟公益性“慢火车”上开张，免费为农户提供展销摊位。列车工作人员规整车厢展区，全程协助农户搬运货品、推介售卖、核算称重。
“列车巴扎”开办初期，农户大多心存顾虑、不敢尝试。经过坡拉提汗的积极动员，两户村民抱着试试看的想法带着货物来到“列车巴扎”，没想到带来的商品全部卖光了。消息一传十、十传百，阿木提·毛拉艾合麦提就是在这时候听说并找上门来的。
坡拉提汗在了解阿木提·毛拉艾合麦提家的果品质量和家庭情况后，很快安排他登上列车。“第一次在‘列车巴扎’卖货的时候，我只带了两筐西梅。坡拉提汗列车长帮我找了靠过道的位置，又招呼列车乘务员帮着吆喝，西梅很快就全部卖光了，到手收入500元。”阿木提·毛拉艾合麦提回忆道。
从那以后，阿木提·毛拉艾合麦提成了“列车巴扎”的常客，每月上车8趟，单趟收入少则五六百元、多则上千元。“火车上的旅客来自全国各地，大家尝了都说好，有的还加我微信，说想回去之后继续下单。”阿木提·毛拉艾合麦提高兴地说，“靠着‘列车巴扎’，家里的收入多了起来，日子越过越有奔头。”
南疆好物“坐”火车走向全国
喀什市色满乡冬吾依拉村的“90后”小伙艾麦提·阿卜杜热依木，靠着这趟公益性“慢火车”，把自家的手工花帽带出了新疆。
艾麦提·阿卜杜热依木家中的花帽是祖传纯手工制作，刺绣精致、颜色鲜艳，在当地小有名气。以前，他主要在夜市摆摊售卖，销量不稳定。艾麦提·阿卜杜热依木说：“最难的时候，自家的花帽厂差点儿办不下去，我们甚至想过放弃这门手艺外出打工。”
2021年，艾麦提·阿卜杜热依木乘坐公益性“慢火车”时认识了坡拉提汗列车长。得知他的困境后，坡拉提汗主动邀请他到“列车巴扎”试试。作为首批登上列车的手艺人，艾麦提·阿卜杜热依木带着十几顶花帽登上这趟车，初次售卖，商品便被一抢而空。
搭上公益性“慢火车”的便利通道，艾麦提·阿卜杜热依木的手工花帽打开了销路。列车上的旅客来自天南海北，不少人购买后拍照发朋友圈，越来越多的外地客户联系他专门定制。销路拓宽后，他还顺势扩大了经营规模。
5年间，艾麦提·阿卜杜热依木的花帽卖到了北京、上海、西安等城市，还远销吉尔吉斯斯坦、俄罗斯等国家。如今，他的花帽厂已经发展为乡里的花帽合作社，带动60余名村民在家门口就业，并在全国开设4家实体店，入驻了电商平台，积累了稳定的客户资源。
“是铁路给了我机会，让祖传的手艺走出了新疆、走向全国。”艾麦提·阿卜杜热依木感慨地说。
创新带货手段拓宽致富路
在7558次列车上，受益的农户还有很多。叶城核桃、莎车手工木碗、策勒石榴等特色好物纷纷登上“列车巴扎”。乌鲁木齐局集团公司持续优化服务，在车厢里专门腾出“巴扎专区”，客流量大时增加临时摊位，还在车厢内设置农产品销售信息板，精准对接产销需求，全力为农户增收保驾护航。
5年来，“列车巴扎”越办越好，售卖的商品从最初的核桃、红枣、葡萄，拓展至新疆特色食品、手工艺品等数十个品类。不少农户建立起了稳定的客源。
看到直播带货的广阔前景，坡拉提汗带领车队各班组创新助农方式，主动学习短视频拍摄、直播推介技巧，在车厢开启直播带货，让南疆特色农产品走向全国。阿图什果农依马买买提·赛帕尔就是在这个过程中成长起来的。
阿图什的无花果备受旅客青睐，依马买买提·赛帕尔在“列车巴扎”的生意日渐红火。他学会了手机直播，注册了抖音、视频号账号，如今已有2万多粉丝，天南海北的订单源源不断，他把阿图什的无花果卖向了全国各地。
依马买买提·赛帕尔说：“没有坡拉提汗列车长教我，就没有我的今天。”闲暇时，他把自己学来的技术连同无花果种植技术一起传授给乡亲们，带动了邻里一起增收致富。
“之后我打算把农业专家请上列车，免费给大家上课，让更多农户学到真本事、走上致富路。”坡拉提汗说起未来规划满怀期待。
日月轮回，这趟公益性“慢火车”依旧穿行于大漠。铁路服务南疆百姓的步伐更加坚定，沿线农户的日子越来越好。诞生在车厢里的“列车巴扎”，也在与农户们一同成长进步，越走越稳、越走越远。