本报南昌9月15日电（余建赖啸云）9月7日，随着掌子面最后一立方米岩石被精准破除，连通赣粤两省的瑞金至梅州铁路牛坪隧道顺利贯通，江西寻乌与广东平远之间的关键通道就此打通，为项目高质量建设和顺利通车按下“加速键”。
牛坪隧道一头连着江西寻乌，一头连着广东平远，地质条件复杂，是全线施工难度较大的关键工程。该隧道为单线单洞隧道，全长5.81公里，其中江西段长3.94公里、广东段长1.87公里。隧道穿越剥蚀中低山地貌区，地形起伏大，岩体破碎，还面临大埋深高地应力、高地温、断层破碎带等多重不良地质条件，施工安全风险较高。
面对复杂多变的地质条件，施工团队动态优化施工方案，因地制宜采用台阶法和全断面法有序掘进，施工现场配置了C6T钻机、拱架安装台车、隧道湿喷机等先进设备，综合运用监控量测与地质预报等手段进行信息化管控。
瑞梅铁路经广东省梅州市平远县、梅江区，接入漳平至龙川铁路梅州站，正线全长约240公里，设计时速160公里。建成通车后，将进一步完善赣南和粤东北地区路网结构，促进粤港澳大湾区资金、技术和人才等资源要素向革命老区流动，结束江西省寻乌、安远两县不通铁路的历史，为沿线乡村全面振兴和经济社会高质量发展注入强劲交通动能。